Ukraine confirms combat flights of its new radar plane

Ukrayna Savunma Bakanlığı, ülkenin genişleyen Batılı savaş uçağı filosunu ayrıntılarıyla açıklayan bakanlığın yayınladığı bilgilere göre, İsveç tarafından tedarik edilen ve ASC 890 olarak bilinen Saab 340 havadan erken uyarı uçağının (AEW&C), Mart 2026'dan bu yana Ukrayna üzerinde savaş görevleri yürüttüğünü doğruladı. İsveç, uçağı ilk olarak Mayıs 2024'te Ukrayna'ya yaklaşık 1,25 milyar dolar değerindeki 16'ncı ve en büyük askeri yardım paketinin bir parçası olarak devredeceğini duyurdu. Ukrayna hükümeti, transferin Ağustos 2025'te onaylandığını ve uçağın Ukrayna üzerinde belgelenen ilk savaş sortilerinin yaklaşık yedi ay sonra gerçekleştiğini söyledi. Bağımsız raporlar, hükümetin onayından önce uçağın Ukrayna hava sahasında çalıştığını öne sürmüştü: 20 Mart 2026'da bir Rus Telegram kanalında ortaya çıkan görüntülerde, arka plandaki seslerin Ukraynaca konuştuğu, uçağın düz uçuşta olduğu görülüyordu, ancak bu videonun kesin tarihi ve yeri o sırada bağımsız olarak doğrulanamadı. ASC 890, Saab 340 bölgesel uçağının gövdesi üzerine inşa edilmiştir ve Saab'ın Erieye radarını, bazen "denge çubuğu" olarak tanımlanan, gövdenin üzerine monte edilmiş, ayırt edici dikdörtgen bir çerçeve içinde taşır. Radar, aktif elektronik olarak taranan dizi teknolojisini kullanıyor ve uçakları ve gemileri, genellikle uçak yaklaşık 20.000 feet yükseklikte seyrederken, yaklaşık 280 mil (450 kilometre) mesafeye kadar tespit edip izleyebiliyor. Bir görev kontrol subayı, bir savaş kontrol operatörü ve bir gözetleme operatörü de dahil olmak üzere altı kişilik bir mürettebat uçağı çalıştırıyor. Uygulamada, uçağın uçan bir radar ve komuta merkezi olarak çalışması amaçlanıyor. Rus uçaklarını, seyir füzelerini ve İHA sistemlerinı yerdeki radarın ulaşamayacağı mesafeden tespit edebiliyor, ardından bu izleme verilerini Ukraynalı savaş pilotlarına aktarabiliyor, böylece kendi radarlarının aktif olmasına gerek kalmadan tehditleri önleyebiliyorlar, aksi takdirde konumları açığa çıkacak. İsveç savunma bakanı, 2024 taahhüdü sırasında uçağın Ukrayna'ya "hem hava hem de deniz hedeflerine karşı yeni bir yetenek" sağlayacağını söylemişti. İsveç Hava Kuvvetleri, transferden önce iki adet ASC 890 uçağı işletiyordu ve her ikisinin de Ukrayna'ya gittiği ve yedek uçak gelene kadar İsveç'in geçici olarak kendi havadan erken uyarı kabiliyetinden mahrum kaldığı anlaşılıyor. Mart 2025'teki gecikme raporlarını ele alan İsveçli savunma yetkililerine göre, teslimat kısmen uçağın veri paylaşım sistemlerinin Ukrayna'nın F-16 savaş uçağı filosuyla çalışmasını sağlamak için gereken değişikliklere bağlıydı. Ukrayna savunma bakanlığı, ASC 890'ı Batı savaş uçakları etrafında inşa edilmiş daha geniş bir hava muharebe ağının bir parçası olarak tanımladı. İlk jetleri 2024 yılında Danimarka, Hollanda, Norveç ve Belçika'dan gelen ülkenin F-16 filosu, kısmen Romanya'da yürütülen pilot eğitimleriyle bu ağın çekirdeğini oluşturuyor. Ukrayna ayrıca 2025'ten itibaren Fransa'dan Mirage 2000 savaş uçaklarını almaya başladı ve İsveç'ten ücretsiz olarak 16'ya kadar Gripen C/D savaş uçağı bekliyor ve daha yeni bir Gripen E varyantının 2030'a kadar teslim edilmesi planlanıyor. Ukraynalı yetkililer, ASC 890'ın radar kapsamını bu savaş uçağı türleriyle birleştirmenin, Ukrayna'nın hava savunmasını, sınırlı sayıda çalışan bireysel uçaklara güvenmek yerine, hava muharebesinde NATO standardına, ağ bağlantılı bir yaklaşıma yaklaştırmayı amaçladığını söylüyor. durumsal farkındalık. Bağımsız raporlama kaynak gerektirir. Patreon'da bize katılın.