Ukraine's rescue UGV gets better from soldiers, not AI

Arkasındaki şirketin başkanı, yaralı askerleri ön cepheden taşımak için inşa edilen Ukraynalı insansız kara aracı MAUL'daki en büyük ilerlemenin, yapay zekadan ziyade onu kullanan askerlerden geldiğini söyledi. İnsansız kara aracı veya UGV, içinde mürettebat olmadan karada hareket eden, uzaktan kumandalı veya kısmen otonom bir araçtır. Ukrayna kuvvetleri, Rus İHA sistemlerinın sağlık personeli veya mürettebatlı araç göndermeyi çok tehlikeli hale getirdiği bölgelerde mühimmat ve malzeme taşımak, mayın döşemek ve yaralıları tahliye etmek için UGV'leri kullanıyor. AIDronesUA'nın genel müdürü Kostyantyn Hushcha, askerlerden gerçek görevlerle ilgili geri bildirimlerin, mühendislerle yapılan bir görüşmeden yeni bir düzeltmeye, bir prototipe ve başka bir test turuna hızla geçebileceğini yazdı. Kendisi, bu çalışmaların çoğunun yapay zekadan çok daha temel olduğunu ve aracın nasıl hareket ettiği, yaralının nasıl emniyete alındığı ve korunduğu, araç içi sistemlerin nasıl birbirine uyduğu ve aracın ne kadar hızlı onarılıp geri gönderilebileceği ile ilgili olduğunu söyledi. AIDronesUA CEO'su Kostyantyn Hushcha, "Bu ayrıntılar yeni bir yapay zeka özelliğinden daha az etkileyici görünebilir, ancak tahliyenin gerçekten tamamlanıp tamamlanmayacağını belirleyen bunlardır" dedi. Hushcha, şirketin hâlâ özerkliğin ve yapay zekanın MAUL'u nerede iyileştirebileceğini araştırdığını söyleyerek, herhangi bir yeni teknolojinin platformu daha güvenilir, yaralı askerler için daha emniyetli ve tahliyeyi daha iyi tamamlaması için yapması gerektiğini ekledi. MAUL, başından itibaren yaralı tahliyesi için tasarlanmış, içten yanmalı motora sahip, dört tekerlekten çekişli bir UGV'dir. Yaralı asker, üç kayışla yerinde tutulan zırhlı bir kapsülün içinde yatıyor ve dahili bir kamera, operatörlerin yolculuk sırasında hastayı izlemesine olanak tanıyor. Araç 2,3 m (7,5 ft) uzunluğunda, 200 kg'a (440 pound) kadar yük taşıyor ve mayınlara ve zorlu zeminlere dayanacak havasız metal tekerlekler üzerinde çalışıyor ve Ukrayna'nın 1. Tıbbi Taburu aracın 70 km/saat (43 mil/saat) hıza ulaşabileceğini söylüyor. 1. Tıbbi Tabur orijinal tasarımı geliştirdi ve Ukraynalı üretici DevDroid daha sonra onu inşa etmek için bir lisans satın aldı ve her birimi yaklaşık 19.000 dolara sattı. MAUL, Kasım 2025'te taburun onu, yaralı bacağına turnike uygulanarak Rus hatlarının gerisinde 33 gün yaralı olarak geçiren bir askeri kurtarmak için kullandığında büyük ilgi gördü. Altı saatlik görev sırasında araç, tekerleği patlayan bir anti-personel mayının üzerinden geçti ve geri dönüş yolunda bir Rus insansız hava aracından doğrudan isabet aldı, ancak zırhı dayandı ve asker, daha sonra uzuv kesilmeden önce onu stabilize eden Ukraynalı sağlık görevlilerine ulaştı. AIDronesUA, üretimini Ukrayna dışına genişletiyor. Haziran ayındaki Eurosatory savunma fuarında şirket, İsveç'teki NJORD Technology ile, Ukrayna silahlı kuvvetleri için yılda 400 ila 500 araç hedefleyen MAUL'u İsveç'te inşa etmek üzere bir mutabakat anlaşması imzaladı. Bu ayın başlarında Ukraynalı muharebe sağlık görevlileri, İsveç Can Muhafızlarına UGV'lerin yaralıları kurtarmak için nasıl kullanıldığını göstermek için ilk kez MAUL'u İsveç'e götürdü. Bu makalede bir gramer veya olgusal hatayı bildirmek isterseniz, lütfen bunu kullanarak bize bildirin. çevrimiçi form. Bağımsız raporlama kaynak gerektirir. Patreon'da bize katılın.