Mack'in hibrit traktörü ABD Ordusu'nun M915 kamyonlarının yerini almayı hedefliyor

Mack Defense, ABD Ordusunun Ortak Taktik Kamyon programı için ürettiği hibrit elektrikli ağır traktörü, Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Birliği'nin 12-14 Ekim'de Washington D.C.'de yapılacak yıllık toplantısında sergileyecek. Kamyon, Mack'in programa karayoluyla girişidir ve M915 Hat Taşıma Traktörü gibi eski otoyol taşıma araçlarının yerini alacak şekilde tasarlanmıştır. Allentown, Pensilvanya şirketi 28 Eylül'de traktörün Walter E. Washington Kongre Merkezi'ndeki 7501 numaralı standta sergileneceğini söyledi. Mack Defense'e göre, Ortak Taktik Kamyon çalışması, ABD Ordusunun muharebe lojistiği, destek ve hizmet-destek görevleri için kullandığı yaklaşık 35.000 aracın planlanan modernizasyonunu ve nihai olarak değiştirilmesini destekliyor. Hat taşıma traktörü, Mack'in 6x4 konfigürasyonlu ticari Granite kamyonunu temel alıyor; bu, iki tanesi tahrikli üç aks anlamına geliyor. Mack, ağır yüklerin otoyollarda ve tali yollarda uzun mesafelerde taşınması için kurulduğunu söylüyor. Aile genelinde parçaları ortak tutmak için temel tasarımını Mack'in diğer prototipleriyle paylaşıyor; şirket bunun bakımı kolaylaştırdığını ve kullanım ömrü maliyetlerini düşürdüğünü söylüyor. Mack'in Ortak Taktik Kamyon prototiplerinin üçü de yüksek voltajlı hibrit elektrik sistemleri kullanıyor. Şirket, yakıt kullanımını azalttıklarını, motor kapalıyken uzun süreli "sessiz izleme" çalışmasına olanak sağladıklarını ve elektrik gücünü kamyonun dışındaki ekipmanlara aktarabileceklerini söylüyor. Mack, bu özellikleri yakıt ikmalinin sınırlı olabileceği ve askerlerin yerleşik radyolara, elektronik cihazlara ve muhtemelen küçük saha güç şebekelerine bağlı olduğu durumlar için sunuyor. Mack Defense, BAE'nin Gen3 tahrik ve aksesuar güç yönetimi sistemlerini prototipine entegre etmek için BAE Systems ile ortaklık kurduğu 2023'ün sonlarında hibrit yaklaşımı geliştirmeye başladı. Traktör aynı zamanda mekanik bağlantıları elektronik olanlarla değiştiren kablolu sürüş kontrollerini de kullanıyor. Mack, kurulumun çarpışmadan kaçınma, kör nokta tespiti, sürücü uyarıları, kilitlenme önleyici frenler, çekiş kontrolü ve devrilmeyi azaltma gibi sürücü destek özelliklerini desteklediğini ve daha sonra otonom sürüş için yer bıraktığını söylüyor. Diğer özellikler arasında engebeli araziler için yeni bir süspansiyon, plansız arızaları azaltmaya yönelik öngörücü bakım teknolojisi, siber güvenlik önlemleri ve gelecekteki yükseltmeleri kolaylaştırmayı amaçlayan açık sistem mimarisi yer alıyor. Mack Defense Başkanı David Hartzell, "Ekibimiz bu yeni nesil kamyonları üretmek için gelişmiş araç teknolojilerini tasarlama ve entegre etme konusundaki deneyimini kullandı" dedi. "Bu yükseltmeler Orduya güvenli, yenilikçi, uygun maliyetli, yakıt tasarruflu ve yeni nesil taktiksel araçlar sağlamaya yardımcı olacak." Mack program için üç prototip üretti: bir yol traktörü, bir arazi traktörü ve yük taşıma sistemli bir kamyon. Şirket ayrıca malzeme taşıma vinci, tamir/kurtarma kamyonu ve tanker içeren bir kargo kamyonu için de tasarımlar sundu. Şirket, prototip anlaşmasını 27 Ocak 2023'te ABD Ordusu'nun Mack Defense, Navistar Defense, Oshkosh Defense ve American Rheinmetall Araçlar ve GM Defense ortaklığından oluşan 24,25 milyon dolar değerindeki Diğer İşlem Otoritesi anlaşmalarını vermesiyle aldı. Her ekibin prototipleri, M915 Hat Çekicisi ve M1088 Orta Boy Çekici, Paletli Yük Sistemi ve Genişletilmiş Hareketli Taktik Ağır Kamyona yönelik tekliflerini temsil ediyordu ve hizmet, Ağustos ve Eylül 2024'te tasarımların operasyonel bir gösterimini gerçekleştirdi. Prototip sözleşmeleri imzalandığında Mack Defense, ilk üretim sözleşmesinin değeri 5,1 milyar doların üzerinde olan 7.000'den fazla kamyonu kapsayabileceğini söyledi. Bu üretim sözleşmesine giden yol, Ocak ayında, ABD Ordusu'nun Janes tarafından bildirilen 21 Ocak tarihli bir duyuruda, 2025 sonbaharında yayınlanan bilgi taleplerine endüstrinin verdiği yanıtları inceledikten sonra kamyon değiştirme planını yeniden değerlendirdiğini söylemesiyle değişti. Bu duraklamadan önce hizmet, tek satıcı ödülünü desteklemek için testler planlamıştı. Inside Defense'in bildirdiğine göre, 19 Mart 2026'da ABD Ordusu, program için ticari bir çözüm açılışı yayınlayarak satın alma stratejisini hazır ticari ürünlere doğru kaydırdı. Talep, Paletli Yük Sistemi, Ağır Genişletilmiş Hareketlilik Taktik Kamyonu ve M915 Hat Taşıma Traktörünün yerini alacak altı araç çeşidini kapsıyordu ve Ordunun yalnızca bir veya iki varyantta uzmanlaşmış firmaları dışlamayacağını söyledi. Mack'in duyurusu, şirketin bu talebe yanıt verip vermediğini belirtmiyor ve üretim zaman çizelgesi, miktarı veya sözleşme değeri vermiyor. Şirketin standında ayrıca ana kuruluşu Volvo Group'un üç ürünü de yer alacak. Bunlar arasında 56 koltuklu bir Prevost H3-45 motorlu otobüs ve bir Volvo D13 motor, 1,5 metreye (4,9 fit) kadar derinliğe kadar sular için bir fording kitiyle askeri kullanıma uyarlanmış bir Volvo Construction Equipment L120 lastikli yükleyici, taşıma için yüksekliği azaltmak için bölünmüş bir kabin ve hava taşımacılığı için kaldırma ve bağlama noktaları yer alıyor. 16,1 litrelik sıralı altı silindirli arazi dizel motoru olan Volvo Penta D16, ekranı tamamlıyor. Bu makalede bir gramer veya olgusal hatayı bildirmek isterseniz, lütfen bunu kullanarak bize bildirin. çevrimiçi form. Bağımsız raporlama kaynak gerektirir. Patreon'da bize katılın.