Navantia Unveils F-110 Flight II / IAMD Frigate

Navantia, DALO Endüstri Günleri 2026'da, F-110 tasarımının önemli ölçüde artırılmış hava savunma yeteneklerine sahip ve yüksek yoğunluklu deniz savaşı için optimize edilmiş gelişmiş bir evrimi olan F-110 Flight II / IAMD'nin ölçekli bir modelini tanıttı. İspanyol gemi yapımcısı Navantia, Danimarka'da ilk kez F-110 Flight II fırkateyninin ölçekli bir modelini ortaya çıkardı. İç pazar için F-110 Flight II ve ihracat için Entegre Hava ve Füze Savunması (IAMD) olarak adlandırılan geliştirilmiş varyant, önemli ölçüde artırılmış hava karşıtı savaş yetenekleriyle temel F-110 (İspanya Donanmasının Bonifaz sınıfı) tasarımına dayanıyor. Navantia, İspanyol Donanması'na iki adet F-110 Flight II fırkateyni ve üçü halihazırda inşa halinde olan beş adet F-110 Flight I gemisi teslim etmeye hazırlanıyor. Navantia, F-110 Flight II/IAMD'yi DALO Endüstri Günleri'nde tanıttı çünkü bu tasarımı, Danimarka Kraliyet Donanması'nın yaklaşan fırkateyn ihtiyacı için önermeyi amaçlıyor. F-110 IAMD, Navantia'nın F-110 fırkateyninin önemli ölçüde büyütülmüş ve geliştirilmiş bir evrimi olup, platformun denizaltı karşıtı savaş (ASW) ve yüzey karşıtı savaş (ASuW) yetenekleri dahil olmak üzere çoklu görev karakterini korurken, daha fazla hava savunma ve alan hava savunma yetenekleri sağlamak üzere tasarlanmıştır. Yüksek yoğunluklu deniz savaşı için tasarlanmış, en son teknolojileri ve gelişmiş savaş yeteneklerini entegre eden üst düzey bir savaş gemisidir. Fırkateyn yaklaşık 150 metre uzunluğunda (F-110 Flight I'den 5 metre daha büyük) ve maksimum genişliği 18,6 metre olup tam yükte yaklaşık 6.700 ton deplasmana sahiptir (F-110 Flight I'den yaklaşık 600 ton daha ağır). F-100 fırkateyn tasarımından (Álvaro de Bazán sınıfı) biraz daha büyüktür ancak çok daha güçlüdür. Muhtemelen kendi boyutunda en güçlü savaş gemilerinden biri olacak ve silah donanımı bazı önemli ölçüde daha büyük gemilerden daha üstün olacak. F-110 IAMD, daha güçlü gaz türbinleri sayesinde temel F-110 Flight I'den yaklaşık 3 knot daha hızlı olan 29 knot'un üzerinde maksimum hız için tasarlanmış olup seyir hızı 18 knot'u aşmaktadır. Artan hız, geminin taşıyıcı saldırı gruplarına (CSG) ayak uydurmasına ve CSG'nin Hava Savunma Komutanı olarak kilit rolünü yerine getirmesine olanak sağlayacak. Geminin, 12 deniz mili hızda yaklaşık 4.100 deniz mili menzili bulunuyor ve bu da uzun süreli görevlerde önemli bir dayanıklılık sağlıyor. Fırkateyn, yaklaşık 170 denizciden oluşan bir mürettebatı barındırabilir ve 37 personel için ek konaklama yeri ile görev personelinin, uzmanların veya NATO düzeyinde komuta personelinin görevlendirilmesine olanak tanır. Gemide RHIB, insansız sistemler ve çeşitli görev modülleri için alana sahip çok görevli bir bölme bulunuyor. F-110 Flight II / IAMD ölçekli model, DALO Endüstri Günleri 2026'daki Navantia standında. Köprünün ilerisindeki 48 hücreli Mk 41 Saldırı Uzunluğu dikey fırlatma sistemine (VLS) dikkat edin. F-110 Flight II / IAMD’nin Silahları F-110 IAMD, gelişmiş hava savunma ve çoklu görev rolüne uygun olarak tasarlanmış kapsamlı bir silah paketine sahiptir. Hava savunma kabiliyetinin merkezinde, köprünün ilerisinde 48 hücreli Mk 41 Saldırı Uzunluğu dikey fırlatma sistemi (VLS) ve üst yapı içinde ve helikopter hangarının önünde yer alan bir adet 16 hücreli Mk41 Taktik Uzunluklu VLS bulunmaktadır. Bu, 16 hücreli VLS'ye sahip Flight I birimleriyle karşılaştırıldığında yeni F-110 varyantının taşıdığı hücre sayısında muazzam bir artış anlamına geliyor. F-110 Flight II'nin iki VLS kurulumu birlikte, 64'e kadar SM-2 karadan havaya füzeyi (SAM) barındırabilen toplam 64 hücre sağlayarak fırkateyne genişletilmiş menzilli hava savunma yeteneği sağlıyor. Alternatif olarak VLS, dörtlü paketleme veya SM-2 ve ESSM kombinasyonu yoluyla 256 adede kadar RIM-162 Evolved Sea Sparrow Füzesini (ESSM) taşıyacak şekilde yapılandırılabilir. Yüzey karşıtı savaş için firkateyn, geminin ortasına yerleştirilmiş iki dörtlü fırlatıcıya yerleştirilmiş sekiz Kongsberg Deniz Saldırı Füzesi (NSM) ile donatılmıştır. F-110 IAMD ayrıca, Mk 54 hafif torpidolar için iki adet ikiz Mk 32 Mod 9 torpido fırlatıcısı, geminin her iki yanına monte edilmiş ve geminin yerleşik NH-90 veya MH-60R helikopteri ile tamamlanan güçlü bir denizaltı karşıtı savaş yeteneğini de koruyor. Ana silah, uygun mühimmatla donatıldığında hem geleneksel deniz silah ateşi hem de uzun menzilli hassas vuruş yetenekleri sağlayan Leonardo OTO 127/64 LW 127 mm deniz silahıdır. Yakın savunma ve yüzey ve asimetrik tehditlere karşı koruma sağlamak için gemi iki adet Escribano E&M Sentinel 30 30mm RWS (CIWS olarak sunulur), dört adet Sentinel 2.0 12,7 mm RWS ve bir dizi 12,7 mm HMG taşıyor. Silah paketi aynı zamanda gelişmiş gemi karşıtı füze tehditlerine karşı koymak için altı adet SRBOC Mk36 tuzak fırlatma sisteminin yanı sıra, yönlendirilmiş enerji silahı (DEW) ve başıboş mühimmatlar için fırlatıcılar da içeriyor; bu da geminin savunma yeteneklerini ve genel çoklu görev esnekliğini daha da artırıyor. DALO Endüstri Günleri 2026'daki Navantia standında F-110 Flight II / IAMD ölçekli model. Üst yapı içinde ve helikopter hangarının önünde yer alan 16 hücreli Mk41 Taktik Uzunluk VLS'ye dikkat edin. F-110 Flight II / IAMD’nin Elektronik Ekipmanları ve Sensörleri Flight II, aynı tip çok işlevli radarı (MFR) koruyacak, ancak gelişmiş bir konfigürasyonda olacak. Bu, Lockheed Martin'in AN/SPY-7(V)2 S-bant katı hal radarı olacak ve her bir dizi, Flight I gemilerindeki 68'e kıyasla 100 alt dizi paketi (SAS) ile tamamen doldurulmuş olacak. Artan SAS sayısı, birden fazla ve daha zorlu hedeflerin eş zamanlı tespiti, takibi ve ayırt edilmesi için daha fazla kapasite sağlayacaktır. Sistem aynı zamanda İşbirlikçi Angajman Yeteneği (CEC) ve AN/SPY-7(V)2'yi Navantia'nın SCOMBA muharebe yönetim sistemi (CMS) ile bağlayan bir silah ve atış kontrol yazılımı çözümü olan Aegis International Aegis Fire Control Loop'u (IAFCL) da içerecek ve birleşik bir operasyonel tablo oluşturulmasına ve hava savunma angajmanlarının koordineli yönetimine olanak sağlayacak. Ekipmanın geri kalanı Uçuş I varyantıyla aynıdır. İspanyol üretici Indra, yüzey gözetimi ve alçak irtifa hava hedefi takibi için PRISMA-25X gelişmiş katı hal MFR'nin yanı sıra Rigel i110 R-ESM ve R-ECM sistemlerini, Regulus i110 C-ESM'yi, IFF sistemini ve aynı zamanda veri bağlantı sistemlerini de sağlayan Technobit ile işbirliği içinde geliştirilen IRST i110'u içeren elektronik savaş paketini sağlıyor. Bu sensörler, Navantia tarafından sağlanan ortak bir direk yapısına entegre ediliyor. Navantia ayrıca OTO 127/64 deniz silahının kontrolü için DORNA FCR'yi, HERMESYS Entegre İletişim ve Kontrol Sistemini (ICCS), DIGITAL TWIN sistemini ve MINERVA Entegre Navigasyon Köprü Sistemini (INBS) de sağlıyor. Sualtı sensör paketi Thales tarafından sağlanmaktadır. Bu, BLUEMASTER (UMS 4110) gövdeye monte sonar (HMS), bağımlı çekili konfigürasyonda CAPTAS-4 Kompakt değişken derinlikli sonar (VDS), TUUM-6 dijital su altı iletişim sistemi (DUWCS) ve BLUESCAN ortak dijital akustik ve ASW veri füzyon sisteminden oluşur. Saab, L-ESM yeteneğini deniz lazer uyarı sistemi (NLWS) biçiminde sağlıyor. Torpido savunması için Lockheed Martin, AN/SLQ-25E NIXIE çekili elektro-akustik torpido karşı tedbir sistemini sağlarken Raytheon, geminin SAM'inin terminal rehberliği için kullanılan iki AN/SPG-62 atış kontrol radarını (FCR'ler) ve Mk 99 FCS'yi sağlıyor. Flight II varyantı aynı zamanda özel bir C-UAS kabiliyetini de içerecek, ancak kullanılacak spesifik sensör henüz açıklanmadı. F-110 Flight II / IAMD ölçekli model, DALO Endüstri Günleri 2026'daki Navantia standında. CEC antenlerinin yukarıda olduğuna dikkat edin. Kanıtlanmış Tasarım ve Platformun Öne Çıkan Özellikleri Navantia'ya göre F-110 Flight II/IAMD, aktif program desteği ve tam NATO birlikte çalışabilirliği ile kanıtlanmış, düşük riskli bir tasarıma dayanıyor. Yüksek hayatta kalma ve yedeklilik tasarımın içine yerleştirilmiş olup, cömert büyüme marjları ek silahların, sensörlerin ve görev sistemlerinin gelecekte entegrasyonuna olanak sağlamaktadır. Kapsamlı otomasyon, mürettebat gereksinimlerini azaltırken tasarım, işletme ve ömür boyu destek maliyetlerini en aza indirecek şekilde optimize edilerek genel program riskinin azaltılmasına ve teslimatın hızlandırılmasına yardımcı olur. Tasarım, azaltılmış izler, KBRN koruması, ayrılmış makine alanları, yangın bölgeleri ve gelişmiş hasar kontrol özelliklerini bir araya getirerek fırkateynin yüksek tehdit içeren ortamlarda etkili bir şekilde çalışmasına olanak tanıyor. IACS, ANEP-77, SOLAS ve MARPOL gibi zorlu denizcilik standartlarına göre üretilen F-110 IAMD, mükemmel deniz tutuşunu uzun menzilli okyanus performansıyla birleştiriyor. Verimli ve sessiz CODLAG tahrik sistemi, dayanıklılığı ve akustik takdiri daha da artırır. Fırkateyn ayrıca NH90 ve MH-60R helikopterleri, İHA'lar, RHIB'ler ve hangar ve çoklu görev bölmesi aracılığıyla barındırılan modüler görev yükleri de dahil olmak üzere çok çeşitli havacılık ve görev varlıklarını destekleyecek şekilde tasarlandı. Geniş büyüme marjları ve modülerlik, operasyonel gereksinimler ve teknolojiler geliştikçe platformun da gelişmesine olanak tanır. İzle: Navantia, F-110 Flight II Tasarımını DALO 2026'da Tanıttı Naval News'in Navantia Avrupa Satış Direktörü Alfonso Vala ile yaptığı röportajda, Herning, Danimarka'da düzenlenen DALO Endüstri Günleri 2026'da tanıtılan F-110 Flight II / IAMD tasarımındaki önemli iyileştirmeler tartışılıyor. Navantia F-110 Flight II / IAMD Fırkateynini Tanıttı yazısı ilk olarak Naval News'te çıktı.