Tekerlekle çalışan İHA, ABD Ordusu denemelerinde kesinti sağlıyor

Şirket, Denver merkezli AZAK'ın, ön saflardaki piyadelere malzeme taşıyacak, yaralı askerleri tahliye edecek ve ileri birliklerin yakınına radyo ağlarını genişletecek mürettebatsız kara araçları yarışması olan ABD Ordusu'nun Piyade Son Taktik Mil programına yedinci şirket olarak eklendiğini söyledi. AZAK, haberi 12 Ekim'deki LinkedIn gönderisinde duyurdu ve Ordunun ilk finalist grubunu altıyla sınırladığını ve Ordunun G-TEAD olarak bilinen Küresel Taktik Sınır Edinme Direktörlüğü ve Vilseck, Almanya merkezli Stryker birimi olan 2. Süvari Alayı'ndan gelen güçlü desteğin ardından AZAK'ı geç ekleme olarak eklediğini söyledi. Şirket, değerlendirmelerin bir sonraki aşamasına hazırlandığını söyledi ve hangi araç konfigürasyonuna gireceğini veya kaç adet prototip teslim edeceğini açıklamadı. Ordu, ağustos ayında orijinal altı şirketine isim verdi: Maren-Go, Overland AI, Forterra, Hendrick Motorsports, American Rheinmetall ve o zamandan beri kendisini BLADE olarak yeniden adlandıran ve altı tekerlekli Hunter WOLF aracına giren HDT, Forterra ise Polaris Ranger üzerine kurulu MESA aracını gösterdi. Her şirket, görüş hattının ötesinden kontrol edilebilecek ve ikmal ile yaralı tahliyesi arasında geçiş yapılabilecek, üretime hazır prototipler sunacak ve program, Ordunun yeni nesil otonom piyade araçlarına ilişkin üretim kararını şekillendirecek olan Ordu biriminin yanında 2027 yılının başlarında yapılacak operasyonel bir değerlendirmeyle sona erecek. AZAK, şasisi, aksları ve merkezi motoru olan komple bir araçtan başlayan rakiplerinin çoğundan farklı bir rota izliyor. Şirket bunun yerine motoru, aküyü, vites kutusunu, frenleri ve kontrol elektroniklerini her tekerleğin içine yerleştiriyor; böylece ilk kez 2025'te Londra'daki DSEI fuarında halka açık olarak gösterilen S26 tekerlek modülü, farklı çerçevelere cıvatalanabilen bağımsız bir tahrik ünitesi olarak çalışıyor. AZAK, 26 inçlik (66 cm) tekerleklerin küçük bir kargo taşıyıcı, sedye platformu, karşı İHA montajı veya İHA fırlatıcı olarak birleştirilebileceğini, daha fazla tekerlek eklendikçe torkun artacağını ve tüm aracı onarıma göndermek yerine hasarlı tekerleğin sahada değiştirilebileceğini söylüyor. Ağır bileşenler her bir tekerleğin merkezinin altında yer aldığından şirket, araçlarının alçak bir ağırlık merkezine sahip olduğunu ve bu sayede engellerin etrafından dolaşmak yerine üzerinden tırmanmalarına olanak sağladığını söylüyor. Şirkete göre tasarım aynı zamanda boyutuna göre çok fazla çekme gücü sağlıyor. Temmuz ayında yapılan bir gösteride AZAK, tekerleklerinden inşa edilen 227 kg'lık (500 pound) bir aracın, Ordunun ana mühimmat ağır taşıyıcısı olan 24.040 kg'lık (53.000 pound) Paletli Yük Sistemli kamyonu ve aracın kendi ağırlığının 100 katından fazla olan yaklaşık 454 kg (1.000 pound) mühimmatı çektiğini söyledi. AZAK'ın kaydettiği ilerlemenin büyük kısmı askerlerle yapılan saha denemeleri sayesinde elde edildi. Ordu, platformunu 2025 xTech Overwatch yarışması sırasında ve Ekim 2025'teki Ordu fotoğraflarının sistemi test eden askerleri gösterdiği Fort Irwin, California'daki Ulusal Eğitim Merkezi'ndeki rotasyon sırasında değerlendirdi ve şirket, Mart ayında Alabama, Huntsville'deki AUSA Küresel Kuvvet Sempozyumu'na ikinci nesil bir versiyon getirdi. AZAK, askerlerin ayrıca araçlarını Overwatch Operasyonu, xTech Edge Strike Ground yarışması ve Ordunun geri bildirim için doğrudan operasyonel birimlere yeni ekipmanı teslim ettiği iki Temas halinde Dönüşüm rotasyonuna tabi tuttuğunu söyledi. Bu rekor, AZAK'ın Eylül ayında ilk Ordu anlaşmasına yol açtı; şirket, araçlarını Ordu birimleriyle sahaya sürmek için G-TEAD ile Diğer İşlem Anlaşmasını imzaladı ve ekipmanlarını test eden askerler tarafından doğrudan müdürlük için seçilen ilk şirketlerden biri oldu.