XPONENTIAL Europe: Drone-Protection Following Leipzig

Çevre koruması uzun süredir havaalanı güvenliğinin nispeten sıradan bir disiplini olarak görülüyordu: apronun dış sınırı boyunca çitler, kameralar, hareket dedektörleri ve devriyeler. Siteye izinsiz erişim sağlayan herkes genellikle yürüyerek veya arabayla geliyordu. Ancak tehdit durumu üçüncü bir boyuta doğru genişledi: alt hava sahasının kendisi. Leipzig/Halle Havalimanı'ndaki olay, alt hava sahasından gelen tehdidi bir anda kamuoyunun ve politika yapıcıların dikkatine sundu: İlk kez bir Alman havalimanında patlayıcılarla donatılmış bir İHA, uçaklara karşı kasıtlı olarak kullanıldı. Alman havalimanlarının güvenliğinin sağlanmasına ilişkin tartışma o zamandan bu yana daha da yoğun bir şekilde yürütüldü. Leipzig/Halle Havalimanı'ndaki olay, alt hava sahasından gelen tehdidi bir anda kamuoyunun ve politika yapıcıların dikkatine sundu: İlk kez bir Alman havalimanında patlayıcılarla donatılmış bir İHA, uçaklara karşı kasıtlı olarak kullanıldı. Alman havalimanlarının güvenliğinin sağlanmasına ilişkin tartışma o zamandan bu yana daha da yoğun bir şekilde yürütüldü. Leipzig, Kopenhag, Oslo, Münih ve Brüksel gibi havalimanlarında meydana gelen İHA olayları, 2025 ve 2026 yıllarında defalarca operasyonel kesintilere neden oldu. Danimarka Başbakanı Mette Frederiksen, Kopenhag'daki olayları ülkesinin kritik altyapısına yönelik en ciddi saldırılardan biri olarak nitelendirdi. Leipzig olayı da Federal Başsavcı tarafından Almanya'nın ulaştırma ve lojistik altyapısına yönelik, Federal Cumhuriyetin iç ve dış güvenliğine zarar verebilecek ciddi bir saldırı olarak sınıflandırıldı.' Mürettebatsız hava araçlarının (İHA'lar) karıştığı olaylar artık olağandışı değil. Ağustos 2026'da İHA güvenliği için kendi teknoloji merkezini açan Alman Havacılık ve Uzay Merkezi'ne (DLR) göre, 2025 yılında 25 havaalanında 116 ilgili İHA olayı kaydedildi. Alman hava trafik kontrol servisi (DLS), ülke çapında Alman hava sahasında İHA kaynaklı 227 kesinti tespit etti. Yalnızca 2026'nın ilk yarısında bu sayı 166 olaya ulaşmıştı. Almanya ve Avrupa havalimanlarında tekrarlanan İHA olaylarının ardından, İçişleri Bakanları Konferansı sekiz büyük Alman ticari havalimanının sabit İHA tespit ve karşı önlem sistemleriyle donatılmasına karar verdi. Buna paralel olarak Federal Polis, yeni açılan bir karşı insansız hava aracı merkeziyle desteklenen kendi karşı insansız hava aracı birimini inşa ediyor. Hukuki açıdan bakıldığında, acil bir durumda havalimanı üzerinde insansız hava aracının düşürülmesi emrini kimin, hangi koşullar altında verebileceği henüz çözülmemiş durumda. RF karıştırma, GPS sahtekarlığı veya bir insansız hava aracının fiziksel olarak etkisiz hale getirilmesi gibi aktif karşı önlemler yalnızca yetkili kurumlara (polis, Bundeswehr ve istihbarat servisleri) ayrılmıştır. Özel havalimanı işletmecileri İHA’ları tespit edip sorumlu yetkilileri uyarabiliyor ancak kendileri aktif olarak müdahale edemiyor. Bu koruma açığı şu anda Federal Polis Yasası ve Havacılık Güvenliği Yasası'ndaki reformlarla giderilmektedir. Çevre koruması, güvenlik endüstrisi, İHA karşıtı yetenekler ve U-Space arasındaki yakın bağlantı, her yıl Düsseldorf'ta düzenlenen, Avrupa'nın otonom teknolojiler ve robotik alanında önde gelen ticaret fuarı XPONENTIAL Europe 2026'da açıkça görüldü. Avrupa Drone Forumu, Avrupa'da mürettebatsız havacılık konusunda önde gelen bir uzman konferansı olarak ticaret fuarının bir parçası olarak düzenleniyor. Mart 2026'da dönemin Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, ticaret fuarının patronu olarak görev yaptı. Açılış konuşmasında, Almanya'nın kendi U-Uzay yasasına sahip ilk AB üye ülkesi olması hedefiyle, U-Uzay'ı getiren yasanın artık hızlı bir şekilde hazırlanıp kabul edileceğini duyurdu. Bu kanuna göre, mürettebatlı ve mürettebatsız hava trafiğinin koordineli bir şekilde yan yana gerçekleşebileceği hava sahaları belirlenecektir. Schnieder, dijital olarak kontrol edilen uçaklar için hava sahası gözetimi için yeni otomatik sistemlerin ve istikrarlı iletişim sistemlerinin gerekli olduğunu açıkça vurguladı; diğer bir deyişle, güvenlik bir alt soru olarak değil, bir ön koşul olarak. Halefi Steffen Bilger de bu rotayı takip ederek havalimanlarının tespit ve karşı tedbir teknolojisiyle daha fazla donatılmasını hızlandırmak istediğini duyurdu. XPONENTIAL Avrupa'da açıklanan U-Uzay yasası onun sorumluluğundadır ve Leipzig/Halle olayının da gösterdiği gibi, bu yasa bahardan bu yana gözle görülür derecede yoğunlaşan bir güvenlik tartışmasının ortasında ortaya çıkıyor. XPONENTIAL Avrupa Direktörü Malte Seifert de XPONENTIAL Avrupa ticaret fuarı konularının ve akut tehdit durumunun ne kadar yakından bağlantılı olduğunun altını çiziyor: "Avrupa'daki teknolojik, düzenleyici ve güvenlik politikası gelişmelerini anlamak isteyen herkes, Düsseldorf'taki XPONENTIAL Avrupa'da bu soruları tartışan şirketleri, otoriteleri, düzenleyicileri, araştırma kurumlarını, silahlı kuvvetleri ve kullanıcıları bulacaktır. Diyalogun gerçekleştiği ve çözümlerin tartışıldığı ve sunulduğu yer burasıdır". Klasik çevre koruması - çitler, kameralar, güvenlik personeli, artık Hamburg'da kullanılanlar gibi otonom yer robotlarıyla destekleniyor - havaalanı güvenliğinin temeli olmaya devam ediyor. Ancak önümüzdeki yıllarda karşılaşacağımız asıl zorluk üçüncü boyutta yatıyor: alt hava sahasını kontrol etmek. U-Uzay Düzenlemesi, ulusal uygulaması ve ilan edilen Alman U-Uzay yasasıyla birlikte, dijital hizmet sağlayıcıları, havacılık güvenliği otoritelerini ve geleneksel havaalanı güvenliğini ilk kez sistematik bir şekilde bir araya getirmeyi amaçlayan bir düzenleyici çerçeve de ortaya çıkıyor. İHA DACH: Gerçek Zamanlı Durumsal Resim Gerekli UAV DACH – Avrupa İnsansız Havacılık Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Gerald Wissel, tüm hava sahası kullanıcılarının tek tip durum tablosunun oluşturulmasının ve zorunlu elektronik kimlik bilgilerinin oluşturulmasının hayati önem taşıdığını söylüyor: “Yalnızca güvenlik yetkilileri burada hangi uçak sistemlerinin yasal olarak çalıştığını her zaman biliyorsa, yeterli karşı önlemler alınabilir ve mürettebatlı ve mürettebatsız hava sahası kullanıcılarının yanı sıra yerdeki güvenlik de sağlanabilir.” ESD'nin son sayısını okumak için buraya tıklayın. PressUp GmbH Aboverwaltung ve Nationalvertrieb Postane 70 13 11 22013Hamburg Tel.: +49 (0)40 386666‑325 E-Posta: [e-posta korumalı]