ABD Hava Kuvvetleri AI savaş uçağı 30'dan fazla test teklifi aldı

ABD Hava Kuvvetleri, AI kontrollü X-62 VISTA araştırma jeti için üç yeni uçuş testi fikri aramaya başladı ve uçağın etrafında inşa edilen ilk araştırma sempozyumunun Ağustos ayında Kaliforniya'daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne 80'den fazla katılımcıyı çekmesinin ardından 30'dan fazla fikirle sonuçlandı. Ayrıntıları 13 Ekim'de açıklanan 412. Test Kanadı'na göre, ABD Hava Kuvvetleri Test Pilotu Okulu'ndaki üç günlük toplantı endüstriden, akademiden ve ortak kuvvetten insanları bir araya getirdi. Organizatörler, X-62'nin 2027 ve 2028 mali yılında uçabileceği üç test konseptini tanımlamaya koyuldu, ancak katılımcılar 30'dan fazla nihai teklif sundular ve hizmet bunu uçağa yönelik önemli ve daha önce kullanılmayan talep olarak tanımladı. Hava Kuvvetleri Test Pilotu Okulu komutanı Albay Maryann Karlen, "Olumlu tepkiler ve ilgi düzeyi bizi hayrete düşürdü" dedi. "Bu, şüphesiz X-62 gibi test ortamlarına olan talebi gösteriyor." Değişken Uçuş Simülatörü Test Uçağı'nın kısaltması olan X-62, güvenlik pilotları gemide otururken diğer uçakların idaresini ve jeti uçuran ana yazılımı taklit edebilen, yoğun şekilde değiştirilmiş iki koltuklu bir F-16D'dir. DARPA Air Combat Evolution programı kapsamında 2023'teki it dalaşında mürettebatlı bir F-16'ya karşı uçan, yapay zeka tarafından savaş tarzı manevralarda uçurulan ilk X uçağı oldu. Sempozyumdaki brifingler DARPA, Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı, MIT Lincoln Laboratuvarı ve Hava Kuvvetleri Teknoloji Enstitüsü'nden geldi. Hava Muharebe Komutanlığı savaş filosundaki hava mürettebatı da pilotların makine öğrenimi sistemlerine güvenmesini sağlamaya yönelik son operasyonel deneyimlerini paylaştı. Jet şu anda Test Kaynak Yönetim Merkezi tarafından finanse edilen ve gelişmiş bir radar, daha fazla bilgi işlem gücü ve ek sensörler için yer ekleyen bir Görev Sistemleri Yükseltmesi'nin ortasında bulunuyor. Lockheed Martin Skunk Works, Calspan Corporation, Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı ve RTX, Hava Kuvvetleri Test Merkezi aracılığıyla yükseltme üzerinde çalışıyor. Bitirildiğinde X-62'nin, ABD Hava Kuvvetleri'nin Florida'daki Eglin Hava Kuvvetleri Üssü'nde otonomi testi için dönüştürülen F-16 filosu olan VENOM ile birlikte çalışması ve yüksek öncelikli programlar için yeni yapay zeka kullanımlarını denemesi amaçlanıyor. Test çalışmalarında beklenen artış öncesinde okul, yeni yazılımın hızlı bir şekilde nasıl entegre edileceğini ve uçurulacağını çözmek için TATİLLER adını verdiği bir dizi kısa görev gerçekleştirdi. Bunlar, X-62'deki bir yapay zeka ajanının canlı kızılötesi sensör verilerini kullanarak havadaki bir hedefi otonom olarak yakaladığı bir Nisan kampanyası olan HAVE HEAT ile paralel olarak yürütüldü. TATİL testlerinden biri olan HAVE BALLDROP, xFACTOR adı verilen bir Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı programından alınan, olağan ana yüklenicilerin dışındaki üçüncü bir taraftan gelen otonom bir ajanı ilk kez jete yerleştirdi. Bir diğeri, TEŞEKKÜRLER, sensörlerin taktik uçtaki hedefleri tanımasına yardımcı olan açık mimarili bir laboratuvar yazılım çerçevesi olan BirdBox'ı uçurdu. DREIDEL, otonom bir uçağın operatörleri tarafından belirlenen sınırları aşmasını engellemek için bir dizi korkuluk görevi gören 3Laws Robotics'in ticari çalışma zamanı güvence yazılımını test etti. HAVE SANTA'da mühendisler, IBM'in, beynin bilgiyi işleme biçimine göre modellenen düşük güçlü bir işlemci olan NorthPole çipini, Lockheed Martin Skunk Works'ün "Süper kütleli" simülasyonunu çalıştırdığı ve havadaki paralel uçuş yörüngelerini hesapladığı VISTA'nın bilgisayarlarına yerleştirdiler.