ABD Ordusu, endüstrinin 21.000 Piyade Ekibi Aracı üretme yeteneğini sorguluyor

ABD Ordusu, savunma sanayi üssünün yaklaşık 21.000 Piyade Ekip Aracını teslim edip destekleyip destekleyemeyeceğini soruyor. Pazartesi günü yayınlanan bir Ordu pazar araştırması iki ISV versiyonuna odaklanıyor: dokuz yolcu taşıyan ISV-9 ve beş yolcu artı kargo taşımak için bir hizmet yatağı taşıyan ISV-Utility. Ankette, "Tahmini toplam gereksinim 20.787 araç (9.003 ISV-9 ve 11.784 ISV-U) içindir; bu, fon mevcudiyetine ve ABD Ordusu'nun, diğer kardeş hizmetlerin ve potansiyel Yabancı Askeri Satış (FMS) müşterilerinin gereksinimlerine bağlıdır" dedi. "Hükümet, en akıcı, rekabetçi ve uygun maliyetli yaklaşımı sağlamak için çeşitli satın alma yollarının fizibilitesini belirlemek amacıyla bu pazar araştırmasının sonuçlarını kullanıyor." GM Defense'in ISV'si, General Motors'un ticari Colorado ve Silverado pikaplarını temel alıyor. GM Defence, geçen ay ISV-U ve ISV-U Yardımcı Vinç Kitindeki mühendislik değişiklikleri için 697,7 milyon dolarlık bir sözleşme değişikliği ile ödüllendirildi ve bu da kümülatif değeri 915,6 milyon dolara çıkardı. GM Savunma, 12 Ekim'de Ordunun ISV siparişlerini başlangıçta 649'dan yaklaşık 12.000'e çıkardığını duyurdu. Pazar araştırmasında müteahhitlerden, ölçek ekonomisi eşiklerini değerlendirmek için "değişen yıllık üretim hacimlerine (örneğin, yılda 100, 500, 1.000 ve 1.500'den fazla birim)" dayalı üretim maliyeti tahminlerini Ordu'ya sunmaları isteniyor. Anket ayrıca 2028 mali yılında 106 aracın satın alınmasıyla başlayan bir zaman çizelgesini de içeriyor. Satın alma, Ordunun yılda yaklaşık 2.000 ila 2.100 araç almasıyla 2036 mali yılına kadar devam edecek. Ankette ayrıca çok sayıda teknik özellik de listelendi. ISV-9 ve ISV-U'nun maksimum boş ağırlığı 5.200 pound, ayrıca ISV-9 için 5.000 pound operasyonel yük ve ISV-U için 5.000 pound yük kapasitesi olacak. Ankette, her iki versiyonun da 10.200 pounda kadar brüt araç ağırlığına sahip olacağı belirtildi. Her iki araç da, karartma ışıkları, 24V elektrik sistemleri, ana güç bağlantısının kesilmesi, patlak lastikler, hem tuzlu hem de tatlı sudan geçme yeteneği, MIL-STD-814/MIL-STD-209K ömür ve bağlama hükümleri, ön ve arka tamponda 24V NATO yedek yuvaları, entegre bir vinç ve Askeri Petrol, Yağlar ve Madeni Yağlar (POL) uyumluluğu dahil olmak üzere temel askeri modifikasyonlar gerektiriyor. ISV-9 ve ISV-U, yolcuları için tam devrilme korumasına sahip olacak. ISV-U ayrıca bir vinç, birden fazla elektrik prizine sahip 4.000 watt'lık bir invertör, 6.500 pound'a kadar çekme kapasitesi ve "ayakta olmayan hastaları kit olarak" taşıma kapasitesine sahip olacak. Araçlar iyi asfalt yollarda saatte 55 mil ve arazide saatte 17 mil hızla seyahat edebilmelidir. Ordu, "Hem ISV-9 hem de ISV-U, %60'a kadar boylamsal eğimleri geçme kapasitesine sahip olacak ve platform GVW'de (brüt araç ağırlığı) çalışırken yolcuları yormadan iyileştirilmiş, ikincil ve iyileştirilmemiş yüzeyler (yollar ve araziler) boyunca sıkı hareketlilik profili gereksinimlerini güvenilir bir şekilde karşılamalıdır" dedi.