ABD Ordusu helikopter pilotları yeni uçuş içi 'yardım' sistemini test ediyor

101'inci Muharebe Havacılık Tugayı'ndaki ABD Ordusu Helikopter pilotları, uçuş sırasında kendilerini rahatlatacak bir sistemi değerlendiriyor. Askerler, bunun pilotların uzun süreli görevler sırasında karşılaştığı bir sorunun çözümüne yardımcı olup olamayacağını değerlendirecek: tuvalet molalarını önlemek için sıvı alımının sınırlandırılması. Tugay, Ordunun ilk helikopter test uçuşlarını Gelişmiş Uçak İçi Yardım Evrensel Sistemini veya AIRUS'u kullanarak Fort Campbell, Kentucky'de 5 - 7 Ekim tarihleri arasında tamamladı. Test, sistemin Ordu helikopterlerinde kullanım için uçuşa elverişliliğini inceledi. 1-101 Saldırı Taburu "No Mercy" hava mürettebatı 6-101 Saldırı Helikopteri Taburu "Kartal Saldırısı" ve 7-101 Ağır Kaldırma Taburu "Kartal Kaldırma" insan faktörleri araştırmalarını tamamladı, AIRUS'un uygunluğunu kontrol etti ve uçuş sırasında kendilerini rahatlatma yeteneğini test etti. Mürettebat, AIRUS'un havada daha uzun süre kalmalarına yardımcı olacağına inanıyor. Tugayın Bütünsel Sağlık ve Fitness veya H2F ekibi, görevler sırasında tuvalet molası ihtiyacını sınırlamak için kasıtlı olarak sıvılarını kaybeden pilotların sayısını azaltmaya yardımcı olmak için AIRUS'u geliştiren havacılık tıbbi sistemler şirketi AIRION'u aradı. 101. CAB H2F baş diyetisyeni Yüzbaşı Gena Baisa, "Pilotlarımızdan bize taktiksel olarak susuz kaldıklarını söylediler" dedi. Ekip, Ordu açıklamasına göre söyledi. "Peki, biz de düşündük ki, onların susuz kalmamaları ve performanslarını optimize edebilmeleri için banyoyu havada kullanmalarına izin verecek şekilde özel olarak tasarlanmış bir sistemi nasıl elde edebiliriz?" AIRUS'u test eden bir AH-64 Apache pilotu olan Baş Yetkili Subay 2 Collin McAllister, Ordu'nun testle ilgili bir açıklamasına göre sistemin pıhtılaştırıcı içeren torbalar kullanan önceki sistemlerden farklı olduğunu söyledi. "Kara kuvvetlerini desteklemek için çok daha uzun süre kalmamız gereken çekişmeli ortamlarda savaşmaya çalışırken, bu bir büyük katkı” dedi McAllister hesapta. Redstone Arsenal temsilcileri, AIRUS'un uçuşa uygunluğu hakkında önerilerde bulunmak için testi gözlemledi. Değerlendirmenin kritik bir yönü, farklı vücut tiplerine sahip hava mürettebatının sistemi giyerken nasıl hareket edebildiğinin değerlendirilmesini içeriyordu. Havacılık Uçuş Test Direktörlüğünde insan faktörleri mühendisi Elizabeth Rhonenus, açıklamada "AIRUS'un uçuşa elverişliliğini görmek için test ettik ve çıkış testiyle başladık" dedi. "En küçük katılımcımızı beşinci yüzdelik dilimde ve en büyük katılımcımızı da yüzde 95'lik dilimde aldık ve uçağa güvenli bir şekilde girip çıkıp çıkamayacaklarını gördük." Orduya göre, test, sistemi Ordunun döner kanatlı filosuna geçirerek gelişimsel bir dönüm noktası oldu. Şirketin kurucusu ve icra kurulu başkanı Colt Seman'a göre bu, AIRION'un Ordu ile ilk denemesiydi ve sistemi ilk kez helikopterlerde test ediyordu. Seman, açıklamaya göre "Sistemi Apache, Black Hawk ve Chinook helikopterlerine entegre etmek için test ettik" dedi. "Pilotlar AIRUS'u takabildi, takabildi ve kullanabildi. Rahattı ve işe yaradı."Baisa, tugayın Uzun Menzilli Büyük Ölçekli Hava Saldırısı konsepti ve yeni MV-75 Cheyenne II helikopterlerinin daha uzun süre uçuşta kalabilme yeteneği de dahil olmak üzere yaklaşan görevlere hazırlandığını söyledi. Baisa, "Askerlerimizin karşılaşacağı yaklaşan görevleri desteklemek için şimdi temeli atıyoruz" dedi. "L2A2 ve yeni MV-75 Cheyenne II helikopterlerinin daha uzun süre uçuşta kalma becerisine baktığımızda, Askerlerin hazırlık durumunu iyileştirmek istiyoruz. AIRUS, bunu kuruluş çapında başarmamıza yardımcı olabilecek bir yetenektir."