ABD Ordusu, yaşlanan demiryolu filosunun yerini alacak yeni lokomotifler satın alıyor

ABD Ordusu, aktif motorlarının üçte birinden fazlasının 65 yıllık beklenen hizmet ömründen daha eski olduğu bir demiryolu filosunu değiştirme çabasının bir parçası olarak, on yıldan uzun bir süre sonra ilk yeni lokomotiflerini teslim aldı. Ordunun TACOM olarak bilinen Tank-Otomotiv ve Silah Komutanlığı, demiryolu programının Ekim 2025'ten bu yana üç tesiste iki yeni lokomotif ve bir ray bakım aracını devreye aldığını söyledi. Komutanın hedefi, beklenen hizmet ömrünü aşan lokomotiflerin payını %20'nin altına düşürmek, artan bakım maliyetlerini dizginlemek ve birimler konuşlandığında ekipmanın limanlara ve demiryollarına hareket etmesini sağlamak. TACOM, Ordunun filosunda kaç lokomotif bulunduğunu veya kaç lokomotif daha satın almayı planladığını söylemedi. Ordu, tankları, araçları ve mühimmatları ticari demiryollarına ve limanlara taşımak için depolarda, mühimmat tesislerinde ve ana karakollarda kendi lokomotiflerine ve demiryolu hatlarına güveniyor. TACOM gereksinimleri, mühendislik incelemelerini ve sözleşme gözetimini üstlenirken, ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın Volpe Ulusal Ulaşım Sistemleri Merkezi satın alma kurumu olarak hareket etti. TACOM'un ağır taktik araçlar ve Ordu demiryolu bölüm şefi Bryan VanGheluwe, "Ordu Demiryolu, konuşlandırma faaliyetleri ve kuvvetin güç projeksiyonu için kritik bir kolaylaştırıcı olarak hizmet ediyor" dedi. "Bu çaba, filonun modernizasyonuna yönelik taahhüdü yeniledi ve görev gereksinimlerini desteklemek üzere savaş ekipmanının taşınması için daha fazla hazırlıklı olunmasını sağladı." En yeni lokomotif, 2 Şubat 2026'da USAX 4673'ü kabul eden Indiana'daki Crane Army Mühimmat Faaliyetine gitti. 120 tonluk (yaklaşık 109 metrik ton) lokomotif, Knoxville Locomotive Works tarafından 2,9 milyon dolara inşa edildi ve sahanın dar hat eğrileri ve yakın açıklıkları etrafında tasarlandı, daha küçük dış boyutlara ve merkez hattında hizalanması gerekmeyen özel bağlantılara sahip. Kentucky'deki Blue Grass Ordu Deposu, USAX 1699'u 23 Ekim 2025'te kabul etti. SpecSys tarafından 2,1 milyon dolara inşa edilen 80 tonluk şalter, klasik GE 80 tonluk lokomotifle aynı fiziksel ayak izini kullanıyor, böylece deponun daha eski, daha hafif rayında, yıpranmadan veya raydan çıkma riski olmadan çalışabiliyor. New York'taki Fort Drum, 13 Kasım 2025'te Knox Kershaw'dan yaklaşık 733.000 $ karşılığında bir balast regülatörü aldı. Makine, yolun altındaki çakıl yatağını formda tutuyor ve kar temizleme ataşmanlarıyla donatılıyor; böylece ekipler, bölgenin şiddetli kışları boyunca direğin konuşlandırılan demiryolu başlıklarını açık tutabiliyor. Bu teslimatlardan önce, Ordunun sahaya sürdüğü son büyük lokomotif, 30 Temmuz 2015'te şu anda Fort Hood, Teksas olan yere 1,84 milyon dolar maliyetle teslim edilen 140 tonluk bir motor olan USAX 6524'tü. Lokomotif alımları, Ordunun demiryolu ağlarını büyük konuşlandırmalara hazır tutma çabasının bir parçası. Servis aynı zamanda hasarlı hatların limanlara giden birimleri yavaşlatmaması için tesislerinde demiryolu hatlarını onarmanın daha hızlı yollarını da aradı. Düzeltmeler ve geri bildirim Bu makalede gerçeklere dayalı veya dil bilgisi hatası tespit ederseniz, lütfen bunu kullanarak bildirin. düzeltme formu. Katkınız bağımsız savunma haberleri ve analizleri üretmemize yardımcı oluyor.