Buharlı mancınıklar mı? ABD Donanması uçak gemilerinde elektromanyetik kullanmaya devam ediyor gibi görünüyor

ABD Başkanı Donald Trump'ın eski moda buharlı mancınıklara duyduğu nostaljiye rağmen ABD Donanması, en yeni uçak gemisi sınıfı için elektromanyetik teknolojiye bağlı kalıyor gibi görünüyor. Donanma yakın zamanda Ford sınıfı taşıyıcılardan uçak fırlatmak için elektrikle üretilen manyetik alanları kullanan Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sistemi veya EMALS için sözleşmeler imzaladı. Kato Engineering, EMALS'ın enerji depolama alt sistemini desteklemek için bu hafta 49,3 milyon dolarlık bir sözleşme duyurdu. Donanma ayrıca Çarşamba günü, satıcıların EMALS devridaim pompaları gibi bileşenleri tedarik etmelerini isteyen bir kaynak arama bildirimi yayınladı. Donanma, elektromanyetik mancınıkların daha düzgün hızlanma sağladığını, İHA gibi çeşitli uçak türlerini fırlatacak şekilde ayarlanabileceğini, daha hızlı fırlatma için sıfırlanabileceğini ve daha az bakım ve personel gerektirdiğini savunuyor. Bu arada Çin, yeni Fujian sınıfı taşıyıcılarını elektromanyetik mancınıklarla donatıyor. Trump, Ağustos ayında Donanmaya, yapım aşamasında olan bir sonraki Ford sınıfı taşıyıcı olan USS Doris Miller'da EMALS'ı eski sistemle değiştirmesini emrettiğinde, buharlı mancınık ile EMALS arasındaki konuşmayı yeniden canlandırdı. Trump, ağustos ayındaki bir notunda, "aşırı karmaşık tasarımlardan ve yinelenen tasarım değişikliği prosedürlerinden kaynaklanan, maliyet artışına, gecikmelere ve iptallere yol açan bir dizi gemi inşası aksaklığından" muzdarip bir Donanmaya dikkat çekti. Başkan, Donanmanın "CVN-81'in (USS Doris Miller) inşası için Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sistemi ve Gelişmiş Silah Asansörlerini buhar ve hidrolik sistemlerle değiştirmek için zaman çizelgeleri ve kaynak gereksinimleri de dahil olmak üzere gerekli önlemlere ilişkin bir plan" sunmasını zorunlu kılmayı önerdi. Beyaz Saray'ın emri denizcilik uzmanlarını şaşırttı. Donanma 20 yıldır buharlı mancınık siparişi vermedi; son sipariş, Nimitz sınıfı son taşıyıcı olarak 2009 yılında hizmete giren USS George H. W. Bush için verildi. Emri eleştirenler, buharlı mancınıklar için bir üretici bulmanın ve ardından Ford sınıfı taşıyıcıları bunları kabul edecek şekilde yeniden tasarlamanın büyük olasılıkla önemli masraflar gerektiren kapsamlı üretim revizyonları gerektireceğini söyledi. Planlanan kullanımdan kaldırılmalarına rağmen buharlı mancınıklar kanıtlanmış bir teknolojidir. Bunlar, 1950'lerde Britanya tarafından II. Dünya Savaşı dönemindeki taşıyıcıların hidrolik mancınıklarının yerini almak üzere geliştirildi ve daha sonra ABD tarafından kopyalandı. 1954 yılında ABD Deniz Kuvvetleri Enstitüsü dergisi Proceedings'de yayınlanan bir makalede "Buhar mancınıkının bir hizmet mancınığı için muhtemelen en tatmin edici tür olacağına dair karar Nisan 1952'de verildi" diye belirtiliyordu. "İngiliz mancınıklarının üretim haklarına ilişkin düzenlemeler yapıldı. İngiliz çizimleri alındı, ABD standartlarına göre yeniden çizildi ve ABD donanmasının gereksinimlerine uyacak şekilde değiştirildi." 21. yüzyıl taşıyıcıları için üretilen EMALS, "Ford sınıfı taşıyıcıların operasyonel kapasitesini genişletmek ve Donanmaya hafif insansızdan ağır saldırı uçaklarına kadar mevcut ve gelecekteki tüm taşıyıcı hava kanadı platformlarını fırlatma yeteneği sağlamak üzere tasarlandı. Yakında taşıyıcı hava kanatlarının omurgası haline gelebilecek İHA sistemlerinın hızlı gelişimi, muhtemelen daha karmaşık bir fırlatma sistemi gerektirecektir. Son sözleşmeler, ABD Donanmasının buna göre plan yaptığını gösteriyor.