Fransız Hava Kuvvetleri, egemen yapay zeka hamlesiyle 2028'de sadık kanat adam uçuşunu planlıyor

PARIS — Fransa Hava Kuvvetleri, ülkenin Silahlanma Genel Müdürlüğü ve savunma yapay zeka dairesi ile birlikte, Hypairion adı verilen savaş havacılığında yapay zeka deneyleri yapma projesinin bir parçası olarak, 2028 yılında savaş uçakları ile işbirliği içinde mürettebatlı savaş uçakları uçurmayı planlıyor. Proje, savaş uçakları için açık, modüler mimari ve hükümete kritik sistemler için şirketlere güvenmek yerine teknoloji üzerinde daha fazla kontrol sağlayan egemen yapay zeka teknolojisi geliştirmeyi amaçlıyor, dedi Albay Cédric. Hava Kuvvetleri yetenek geliştirme ofisi Perşembe günü burada bir basın toplantısında konuştu. Yapay zeka daha güçlü hale geldikçe, Avrupa'daki Airbus ve BAE Systems ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki General Atomics ve Anduril gibi şirketler, "sadık kanat adamları" olarak da adlandırılan işbirlikçi savaş uçakları geliştirmek için teknolojiden yararlanıyor. Bu projelerin çoğu şirket odaklı olsa da, Fransız projesi kritik teknolojilerin bir kısmını devlet kontrolü altında tutacak. Albay Cédric, "Hypairion'un gerçekte amacı Hava Kuvvetlerini ve platformlarımızı açık, modüler ve hükümetin sahip olduğu mimarilerle donatmaktır" dedi. Silahlı Kuvvetler Bakanlığı'nın askeri personele yönelik politikası doğrultusunda, yalnızca adıyla anıldı. Amiad olarak bilinen ajansın yapay zeka uygulamalarından sorumlu müdür yardımcısı Albay Thibault, "Amacımız, sensörleri ve silahları kilitleyen özel sistemlerden uzaklaşmak." Savunma Bakanlığı Yapay Zeka Ajansı, başta komuta ve kontrol ile görev özerkliği olmak üzere çeşitli alanlarda proje için bağımsız yapay zeka teknolojisi sağlamaktan sorumlu olacak, dedi. Görev özerkliğini, pilotlara görev planlama, uçuş sırasında kararlar ve görev sonrası analiz konularında yardımcı olan yapay zeka olarak tanımladı. Amiad, halihazırda Fransız Ordusu'nun Pendragon robot projesinde farklı platformları koordine etmek için yapay zekayı kullanıyor ve Hypairion için hem geleneksel havacılık firmalarının hem de daha küçük yeni girişimlerin projeyle etkileşime girebileceği bir endüstriyel merkez oluşturmayı öneriyor; bu, Pendragon'da test edilmiş bir yaklaşım. "Hypairion projesinin amacı, Fransız devletinin genel mimarinin kontrolünü elinde tutması ve en iyi şekilde entegre olabilmesidir. yetenekli girişimler veya endüstriyel şirketler," dedi Albay Thibault. Şirketlerin projeye katılıp ayrılabileceğini, Hypairion'un ise kendi bünyesinde yeteneklerini sürdürdüğünü söyledi. Albay Cédric'e göre Hava Kuvvetleri, Mont-de-Marsan hava üssündeki iki Mirage 2000 savaş uçağını yapay zeka test yatakları haline getirecek şekilde değiştiriyor ve yıl sonundan itibaren "her türlü kullanım senaryosunu" test etmeye izin verecek yeni bir bilgisayar ekliyor. Güneybatı Fransa'daki Mont-de-Marsan, test ve değerlendirmeye yönelik özel bir savaş filosu olan Escadron de chasse et d'expérimentation'a ev sahipliği yapıyor. Albay Cédric, geliştirmenin kademeli olacağını ve Hypairion'un ilk aşamasının mutlaka operasyonel yeteneğe sahip olmakla ilgili olmayacağını, ancak enerji tüketimi ve sistem arayüzü gibi alanlara bakacağını söyledi. Göz önünde bulundurulan ilk kullanım örnekleri arasında, uçuş yollarını optimize etmek için yapay zekanın kullanılması veya havadan havaya veya havadan yere silahların ne zaman konuşlandırılacağı gibi taktiksel kararlar yer alıyor. Albay Cédric, 2028'de uçması planlanan insansız hava aracının bir test platformu olacağını ve savaş uçağının gelecekteki F5 standardının bir parçası olarak Fransa'nın Rafale jeti için planlanan gelecekteki kanatlı İHA olmayabilir, ancak deneyin on yıl içinde uygun bir platformun seçilmesine yardımcı olacağını söyledi. DGA, şu şekilde bir hedef veri belirledi: Müdürlükteki Rafale programından sorumlu Silahlanma Genel Mühendisi Sébastien, Rafale F5'in ilk versiyonunun 2033'te üretileceğini, ancak o zamandan önce mevcut F4 standardı çerçevesinde ortak platformlarda çalışacağını söyledi. Yapay zekayı Rafale'ye entegre etmenin amacının, mürettebatın gelecekteki operasyonel üstünlüğü korumak için "kesinlikle olağanüstü bilişsel yükü" yönetmelerine yardımcı olmak olduğunu söyledi. Silah mühendisi, Thales'in 2027'de silahlı kuvvetlere teslim edilmesi planlanan Talios lazer belirleme podunun, bir alanı tarayabilen ve savaş mürettebatına potansiyel hedeflerin bir listesini sunabilen yapay zekanın somut bir uygulaması olduğunu belirtti. Cédric, bir savaş mürettebatının sabah bir görevi yerine getireceği, görevler arasında düşmanın karşı önlemine karşı bir adaptasyonu belirleyeceği ve öğleden sonra güncellenmiş yazılımla tekrar yola çıkacağı varsayımsal bir geleceği anlattı. Bunun sistem mimarilerinin gelişmesini gerektireceğini söyledi. Fransız Hava Kuvvetleri subayı, geleceğin insanlı ve insansız platformlarını, güvenlikten ödün vermeden klavye, ekran veya yazılımın değiştirilebildiği "uçan bilgisayarlara" benzetti. Hypairion'da geliştirilen mimarinin amacının, uçuş güvenliği yönünü görevleri gerçekleştirme yeteneğinden ayırmak olduğunu söyledi. Silahları konuşlandırma kararının insani bir karar olduğunu ve yapay zekanın hata yapabileceğini söyleyen albaya göre, hem etik hem de operasyonel nedenlerden dolayı Hava Kuvvetleri yalnızca İHA sistemleriyla bir gelecek tasavvur etmiyor. DGA'dan Sébastien, "İnsanlar yapay zeka ile güçlendirilebilir veya desteklenebilir, ancak operasyonel durumun değerlendirilmesi, taktiksel muhakeme vb. bunlar hala tamamen insanların alanıdır." Hava Kuvvetleri, "uçağın gerçek bir orta yaş revizyonu" olan Rafale F5 standardını hazırlarken, odak alanlarının donanım kaynaklarının yeterliliğini içerdiğini, çünkü sistemin karmaşık hesaplamaları yönetebilmesi gerektiğini söyledi. Bir diğer odak noktası ise sistem açıklığıdır, yani "silahlı kuvvetler yapay zekayı kendi ihtiyaçlarına göre uyarlayabilmeli ve böylece açık bir sistemi elden çıkarabilmelidir." DGA mühendisine göre, Rafale'nin F4 standardı zaten görev sistemine bağlı bir tablet aracılığıyla başlangıç seviyesinde bir açıklık içeriyor ve F5 standardı, tabletin kullanabileceği veri kapsamını genişletmeyi, tablete görev sisteminin bilgi işlem kaynaklarına erişim sağlamayı ve yerleşik iletişim sistemleri ve veri bağlantılarıyla arayüz oluşturma yeteneğini geliştirmeyi amaçlıyor. "Bu özellikle Sébastien, "F5 standardının konuşlandırılmasını beklemeden, Rafale'den otonom savaş platformlarını kontrol etmek mümkün" dedi. Fransa, savaş uçağının ana sistemlerinde yapay zeka geliştirmek için Rafale için Dassault Aviation ve diğer büyük endüstriyel ortaklara güvenirken, silahlı kuvvetler operasyonel özerkliği sağlamak istiyor, yani "Yapay zekayı tiyatronun belirli operasyonel ihtiyaçlarına göre uyarlama becerisine" sahip olmak istiyor. Mühendis, Hypairion'un kullanım konseptleri, doktrinleri ve savaş alanının büyütülmesini kapsayan bir yol haritası üzerinde çalışacağını söyledi. Albay Cédric'e göre, iş gücü ve gerçek ekipman, 2028'de savaş uçakları yanında uçan işbirliğine dayalı savaş dronlarının ilk tam ölçekli denemesiyle sonuçlandı. "Hava ve Uzay Kuvvetleri için zorluk, sonuçta, tüm bu sistemler potansiyel olarak filoya entegre edildikten sonra, bir savaş filosunun 2035 veya 2040'ta nasıl görüneceğini belirlemektir" dedi. "Bugün, bir savaş filosunda bilgisayar bilimcilerine rastlamak aslında oldukça nadirdir. Belki yarın bu, günlük bir olay olacaktır."