İran saldırısı ABD Donanmasını ciddi bir tedarik sorunuyla karşı karşıya bırakıyor
The New York Times, ABD Deniz Kuvvetlerinin Orta Doğu'da bölgesel tedarik üslerinin çoğuna erişimi olmaksızın açık uçlu savaş konuşlandırmaları yürüttüğünü ve gemileri limana yanaşmak yerine yaklaşık her beş ila altı günde bir denizden ikmal yapmaya zorladığını söylüyor...
Haber Kaynağı & Doğrulama
Defence Blog Aviation
Kaynak Tarihi: 03 September 2026 – 23:23
Yayın Tarihi: 03 September 2026 – 23:23
The New York Times'ın haberine göre ABD Donanması, Orta Doğu'da bölgesel tedarik üslerinin çoğuna erişim olmaksızın açık uçlu savaş konuşlandırmaları yürütüyor ve gemileri limana yanaşmak yerine yaklaşık her beş ila altı günde bir denizden ikmal yapmaya zorluyor.
Times'a göre İran, mevcut savaşın ilk günü olan 28 Şubat'ta Donanmanın Bahreyn'deki lojistik merkezini vurdu. Bir uçak gemisini veya bir tedarik gemisini taşıyabilecek kadar büyük olan diğer bölgesel limanlar, İran füzelerinin ve İHA sistemlerinın menzili içinde kalıyor ve bu da onları fiilen yasak bölge haline getiriyor.
Yakındaki üslerin mevcut olmaması nedeniyle, Donanma tedarik gemileri artık filoya dönmeden önce yiyecek, yakıt ve diğer malları yüklemek için Hint Okyanusu'ndaki küçük bir ada olan Diego Garcia'ya 2.200 mil yol alıyor. Bir sonraki en yakın seçenek, dünyanın en yoğun ticari nakliye koridorlarından biri olan Malakka Boğazı'ndan geçmeyi gerektiren bir rota olan 3.700 mil uzaktaki Singapur'dur.
Times'a göre Donanmanın şu anda Ortadoğu'da yaklaşık 20 gemisi ve 20.000 denizcisi bulunuyor. Buna iki uçak gemisi de dahildir: USS George H.W. Bush (CVN 77) ve USS George Washington (CVN 73), yaklaşık 3.700 personeli taşıyan 12 muhrip ve yaklaşık 5.000 Deniz Piyadesi ve denizciyi taşıyan üç gemilik amfibi hazır grupla birlikte. Times'ın haberine göre, bu gücü beslemek ve beslemek için her hafta 420.000'den fazla yemek ve yaklaşık 8 milyon galon yakıt gerekiyor. Geminin kendisi nükleer güçle çalışıyor olsa da, tek bir taşıyıcının hava kanadı tek başına haftada yaklaşık 2 milyon galon yakıt tüketiyor.
Denizde ikmal, alıcı gemi ile ikmal gemisinin rüzgara, dalgalara ve akıntıya rağmen birbirlerinden yaklaşık 150 feet uzakta kalarak aynı rota ve hızda, genellikle saatlerce birlikte seyretmelerini gerektirir. Denizciler tüfeklerini kullanarak diğer gemiye hatlar ateşliyor, ardından gemileri yakıt hatları ve malzeme paletlerini taşıyan çelik kablolarla birbirine bağlıyor. Helikopterler eş zamanlı olarak ilave yiyecek, yedek parça ve posta paletlerini gemiler arasında asılı kargo ağlarıyla taşıyor.
Bu dağıtımların sabit bir bitiş tarihi yoktur. Times'a göre gemiler, başkan ve savunma bakanı aksi yönde karar verene kadar istasyonda kalacak; bu, gazetenin sürdürülemez olarak tanımladığı bir uygulama.
Deniz Kuvvetleri toplamda 11 uçak gemisini işletiyor ve bunlardan dördünü savaş sırasında Orta Doğu'ya gönderdi. Times'ın haberine göre, geri kalan gemilerden bazıları uzun süreli tersane onarımlarından geçiyor ve yıllar boyunca yeniden görevlendirilemeyecekler.
Bu dört taşıyıcıdan biri olan USS Abraham Lincoln (CVN 72), dokuz ayının çoğunu tek bir liman ziyareti olmadan denizde geçirdi; bu, Donanmanın genellikle mürettebatın dinlenmesine izin verdiği kabaca aylık liman ziyaretlerinin çok ötesindeydi. USS George Washington, Lincoln'ü 20 Ağustos'ta kurtardı. Lincoln, Çarşamba sabahı Tayland'a yanaştı; gemi Pasifik'i aşıp San Diego'daki ana limanına doğru yola çıkmadan önce mürettebatına birkaç günlük kıyı izni verilecek.
Bağımsız raporlama kaynak gerektirir. Patreon'da bize katılın.
Savunma360 Editoryal Notu & Stratejik Değerlendirme
Bu analiz, açık kaynaklı askeri istihbarat (OSINT), Savunma Sanayii Başkanlığı resmi envanter verileri ve bağımsız savunma analistlerimizin teknik değerlendirmeleri sentezlenerek hazırlanmıştır. Gelişmeler Türk Silahlı Kuvvetleri ve bölgesel kuvvet dengesi açısından yakından izlenmektedir.
Analiz Editörü / Yazar
Caner Şahin
Deniz Sistemleri & Mavi Vatan Analisti
~3 dk okuma
0 Okunma