LeVanta Tech shows off its unusual HALIA drone at sea test

LeVanta Tech, geçen ay ANTX Coastal Trident'te HALIA insansız sistemini gösterdiğini ve platformun uzun mesafelerde hava, yüzey, deniz altı ve deniz tabanı varlıklarını nasıl birbirine bağlayabildiğini gösterdiğini söyledi. HALIA'nın fotoğrafları alışılmadık bir tasarım gösteriyor. Drone, çoğunlukla suya batmış, koyu renkli, köşeli bir gövdeyle suyun alçakta duruyor. İki silindirik motor bölmesi, gövdenin üzerinde yan yana durarak kanallı fanları beslerken, eğimli beyaz kanatlar ve ikiz kuyruk kanatçıkları, su hattının hemen dışında arkaya doğru çıkıntı yapıyor. Bir kanat kökünden küçük bir sensör direği çıkıyor. Şekliyle ilgili çok az şey geleneksel bir uçak veya tekneye benziyor. HALIA bir "yüz ve uç" İHA'udur: Eylül 2025'te şirketin profilini çıkaran LeVanta Tech'e göre, bir konuma uçar, doğrudan açık okyanusa iner ve yeniden harekete geçmeden veya bölgeyi terk etmeden önce düşük güçte yüzer modda haftalarca orada kalabilir. Şirket, HALIA'nın çalışması için özel bir gemiye veya sabit altyapıya ihtiyaç duymadığını, çünkü hava ve su arasında kendi başına hareket edebildiğini söyledi. LeVanta Tech, Coastal Trident'te hava, yüzey, deniz altı ve deniz tabanı sistemlerini birbirine bağlayan bir iletişim mimarisini göstermek için Boston yakınlarında deniz altı sistemleri ve sensör çalışmaları bulunan bir savunma teknolojisi firması olan STR ile çalıştı. STR, şirketlerin "hızla yeniden konumlandırılabilir" komuta ve kontrol hava-su ağ geçidi olarak adlandırdığı şeyi sağladı; şirketlerin deniz altı ve deniz tabanı sistemlerine ufuk ötesinden, gerçek zamanlı komuta ve kontrol bağlantıları sağlamak için yüksek teknolojiye hazırlık seviyesi bileşenleri olarak tanımladıkları bileşenleri kullandı. ANTX Kıyı Trident'i, Kaliforniya'nın Hueneme Limanı'ndaki Deniz Yüzey Harp Merkezi Port Hueneme Bölümü tarafından yürütülen ve denizcilik ve liman güvenlik teknolojisini operasyonel bir ortamda test etmek için Donanmayı, diğer devlet kurumlarını, akademi ve endüstriyi bir araya getiren yıllık bir tatbikattır. 2023 yılında kurulan LeVanta Tech, önce savunmaya odaklanmadan önce açık deniz rüzgar endüstrisi için gerçek zamanlı deniz izleme araçları geliştirmeye başladı. Şirketin liderliğinde mühendis ve patent avukatı olan CEO Kelly Echols; Eski bir P-3C Orion eğitmen pilotu ve Donanma insansız uçak test proje yöneticisi olan Havacılık Baş Sorumlusu Jon Smith; ve Defense Tech Signals'a göre uçak ve uçan araç geliştirmede 40 yıldan fazla deneyime sahip olan CTO Johnny Doo. Şirket, 2024 Gulf Blue Navigator hızlandırıcısı için 260 başvuru arasından seçilen altı finalistten biri oldu. O yıl Hava Kuvvetlerinin ilgisini çeken bir gösteri, 1,8 milyon dolarlık Doğrudan Aşama II Küçük İşletme İnovasyon Araştırması ödülünün alınmasını sağladı. Bunu, Defense Tech Signals tarafından aktarılan federal sözleşme kayıtlarına göre, Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı, "Yüzen ve Gezinen Okyanusta İleri Teknoloji Algılama" başlıklı bir projeyi kapsayan, Aralık 2026'ya kadar sürecek 1,76 milyon dolar değerindeki Faz II SBIR sözleşmesiyle takip etti. LeVanta Tech ayrıca Nisan 2025'te Leonid Capital Partners'ın 800.000 $'lık kredi yatırımı da dahil olmak üzere 1,1 milyon $'dan fazla erken finansman topladı. LeVanta Tech, HALIA'yı iki konfigürasyonda geliştiriyor: taktiksel görevler için bataryalı elektrikli versiyon ve daha uzun menzil için tasarlanmış hibrit elektrikli versiyon. Şirket, her ikisinin de daha büyük platformlara ölçeklenmek üzere tasarlandığını söyledi. HALIA, dalgalı denizlerde kalkış ve iniş yapmasına olanak sağlamak amacıyla, uçan araç destekli fırlatma ve kurtarma sistemi ile birlikte değişken kaldırma kuvveti kullanıyor. Maksimum hızının 100 knot'tan (185 km/saat) fazla olduğu ve gücü kapalı yüzer modunda haftalarca süren aylaklık süreleri rapor edilmiştir. Platform, LeVanta Tech'in istihbarat, gözetleme ve keşif sensörlerini, elektronik savaş paketlerini, kinetik yükleri ve iletişim ekipmanlarını destekleyebileceğini ve daha geniş komuta ve kontrol ağlarını besleyebileceğini söylediği modüler bir yük bölmesi taşıyor. Ayırt edici gövde şekli ve ikiz motor bölmeleri, LeVanta Tech'in, mevcut bir uçak veya tekneden uyarlanmak yerine, hava ve su arasındaki tekrarlanan geçişleri atlatmak için özel olarak yapılmış bir tasarım olarak tanımladığı tasarımın bir parçasıdır. Bağımsız raporlama kaynak gerektirir. Patreon'da bize katılın.