Northrop, geciken F-35 radar parçaları için 124 milyon dolar aldı

Yepyeni jetler ABD filolarına radar yerine burunlarında balastla ulaşmaya devam ederken, ABD Donanması, F-35 savaş uçağı için tasarlanan yeni radar olan 67 AN/APG-85 radarı için uzun uçlu parçalar satın alması için Northrop Grumman'a 123,8 milyon dolara kadar ödül verdi. ABD Savaş Bakanlığı tarafından 24 Eylül'de açıklanan sözleşme, APG-85 Lot 7 olarak adlandırdığı malzeme, parça ve bileşenleri kapsıyor ve ABD Hava Kuvvetleri, ABD Deniz Piyadeleri ve ABD Donanması için 67 adet üretim radarının teslimat programını destekliyor. Uzun süreli ürünler, yapımı yıllar alan ve son montajdan çok önce sipariş edilmesi gereken parçalardır. ABD Hava Kuvvetleri, 2026 mali yılı uçak satın alma fonlarından 66,5 milyon dolar, ABD Donanması ise 57,3 milyon dolar ödüyor; bunların tümü ödülle yükümlü. Northrop Grumman işi Linthicum Heights, Maryland'de yapacak ve Şubat 2031'de bitirmesi planlanıyor. Kesin hedef fiyatı olan sabit fiyatlı teşvik sözleşmesine rekabet edilmedi. Maryland'deki Patuxent Nehri'ndeki Deniz Hava Sistemleri Komutanlığı bunu yönetiyor. APG-85, galyum nitrür bileşenlerle oluşturulmuş, elektronik olarak taranan aktif bir dizi radarıdır. Yıllardır F-35'te uçan APG-81'in yerini alacak şekilde tasarlandı ve Block 4 yükseltme paketinin temel parçası oldu. F-35 Ortak Program Ofisi, 2025'ten Eylül 2026'ya kadar teslim edilen uçak üretim partisi olan Lot 17'deki bazı jetlere bunu takmaya başlamayı planlamıştı. Radar zamanında gelmedi. Lockheed Martin, Lot 17 jetlerinin burun yapısını APG-85'i tutacak şekilde yeniden tasarladı ve yeni montaj, büyük yapısal yeniden çalışma olmadan eski APG-81'i kabul edemez. Kurulacak bir radar olmadığından Lockheed, uçağı dengede tutmak için burunda balast bulunan jetler teslim ediyor. Avionics International'ın raporuna göre, soğutma ve güç tüketimiyle ilgili geliştirme sorunları gecikmeye katkıda bulundu. İlk radarsız F-35B, kabul uçuşunu Şubat 2026'nın sonlarında gerçekleştirdi. 23 Haziran'da Senato Silahlı Hizmetler Komitesi duruşmasında, F-35 Ortak Program Ofisi başkanı Korgeneral Gregory Masiello, milletvekillerine ABD Deniz Piyadeleri'nin radarsız altı F-35B'yi kabul ettiğini söyledi. Bu jetleri tam olarak görev yeteneğine sahip olarak saymayacağını söyledi. ABD Hava Kuvvetleri ve ABD Donanması'nın 2026'nın sonlarında aynı konfigürasyondaki uçakları kabul etmeye başlaması bekleniyordu. Jetler hala uçabiliyor, elektro-optik sistemler de dahil olmak üzere diğer sensörlerini kullanabiliyor ve diğer uçaklardan veri alabiliyor. Kendi radarlarında uçakları arayamaz, takip edemez veya hedefleyemezler. Üretim hattının düzeltilmesine hâlâ yıllar var. Breaking Defense'in haberine göre Lockheed, her iki radarı da alabilecek bir burun bölmesi önerdi ancak teslimatları 2028'de başlayacak olan Lot 20'ye kadar hazır olması beklenmiyor. Daha önce radarsız olarak teslim edilen jetlerin, APG-85'ler kullanıma sunulduğunda yenilenmesi planlanıyor. İhracat müşterileri etkilenmez. Polonya dahil yabancı alıcılar için üretilen F-35'ler, APG-85 yurt dışına sunulmadığından hâlâ APG-81 taşıyor. Deniz Piyadeleri, Blok 4 programının aynı anda birden fazla bileşenin geliştirilmesine bağlı olduğunu ve bazılarındaki gecikmelerin planı aksattığını söyledi. Bu yaklaşımı, program ofisinin alması gereken hesaplanmış bir risk olarak adlandırdı. Bu makalede bir gramer veya olgusal hatayı bildirmek isterseniz, lütfen bunu kullanarak bize bildirin. çevrimiçi form. Bağımsız raporlama kaynak gerektirir. Patreon'da bize katılın.