Rolls-Royce ve Safran, Hindistan'ın yeni nesil savaş motoru için yarışıyor

YENİ DELHI — Hindistan'ın beşinci nesil savaş uçağı için yabancı bir şirketle birlikte motor geliştirme yönündeki iddialı planı, programa katılmak isteyen İngiliz ve Fransız havacılık şirketleri arasında bir yarışmaya zemin hazırladı. Rolls-Royce, İngiliz uçak motoru üreticisi ve Hindistan'ın en büyük holdinglerinden biri olan Reliance Industries'in bu ay gizli savaş uçağı için ortaklaşa yerli bir motor geliştirip üretme yönündeki "stratejik niyetlerini" duyurmasının ardından ciddi bir rakip olarak ortaya çıktı. Şirketler ayrıca Hindistan'da özel bir havacılık gaz türbini kompleksi oluşturmayı da araştıracaklarını söyledi. Fransa'nın Safran'ı, Gelişmiş Orta Savaş Uçağı (AMCA) olarak bilinen jet için Hindistan'ın devlet tarafından işletilen Gaz Türbini Araştırma Kuruluşu ile birlikte yüksek itiş gücüne sahip bir motor geliştirmeyi ayrı ayrı önerdi. Şirketin teklifi, Hindistan'ın önemli savunma onayları alan en üst hükümet organı olan Kabine Güvenlik Komitesi tarafından değerlendiriliyor. Hindistan, Fransa'nın altıncı nesil savaş uçağı programında rol arıyor Yeni Delhi'nin hedefi, savaş uçağı programlarının en zorlu yönlerinden biri olan yabancı motorlara uzun süredir devam eden bağımlılığını sona erdirmek. Onlarca yıl süren çabalara rağmen Hindistan, ön saflarda savaşan bir savaş uçağına güç verebilecek bir motor üretmeyi başaramadı. Sonuç olarak, Hindistan'da üretilen bu tür savaş uçaklarının tümü yabancı menşeli motorlara güveniyor. Planlanan beşinci nesil savaş uçağının ilk varyantlarının da Amerikan GE F414 motorunu kullanması bekleniyor. Ancak daha sonraki AMCA Mk-2 varyantları için Hindistan, yüksek itiş gücüne sahip 120 kN sınıfı bir turbofan motor için ileri teknolojileri birlikte geliştirip paylaşacak yabancı bir ortak istiyor. Hem Rolls Royce hem de Safran bu program için yarışıyor. Bu yılın başlarında İngiliz şirketi, motorları Hindistan'da tam teknoloji transferi ve Hindistan'ın fikri mülkiyet mülkiyeti ile geliştirmeyi teklif etti. Şimdi, 14 Ağustos'ta duyurulan Reliance Industries ile önerilen ortaklık kapsamında, Hindistan'da bir havacılık sanayi üssünün oluşturulmasını keşfederek daha ileri gitmeyi teklif ediyor. İki şirket tarafından yapılan ortak açıklamada, önerilen gaz türbini kompleksinin, motor tasarımından test, üretim ve desteğe kadar Hindistan'ın kapasitesini artıracağı belirtildi. Rolls Royce İcra Kurulu Başkanı Tufan Erginbilgic, "Hindistan'daki mevcut ortaklıklarımız ve yeteneklerimiz, bu ülkede sağlam, kendine güvenen bir havacılık ekosistemi oluşturma yolunda önemli bir kilometre taşına işaret ediyor" dedi. Reliance genel müdürü Anant Ambani, amacın ekosistemi oluşturmak için Rolls-Royce'un tahrik uzmanlığını Reliance'ın üretim ve uygulama yetenekleriyle birleştirmek olduğunu söyledi. "Hindistan'ın stratejik özerkliği, kritik teknolojilerde egemenlik becerisi gerektirir" dedi. Bu arada Safran'ın teklifi zaten oldukça ilerlemiş durumda. Fransız şirket, Hindistan ile birlikte yeni bir jet motoru geliştirmeyi ve bunu inşa etmek ve sürdürmek için gereken teknolojileri paylaşmayı taahhüt etti. Teklif kapsamında, Hintli mühendisler gelecekteki itiş programları için gerekli görülen beceriler üzerinde çalışacaklar. Safran'ın CEO'su Olivier Andries, geçtiğimiz Kasım ayında Economic Times gazetesine verdiği röportajda, "Bu, tam bir teknoloji transferi. Biz, Savunma Araştırma ve Geliştirme Organizasyonu (DRDO) ile birlikte, Hindistan'da temelde birlikte yeni bir motor geliştireceğiz. Bu benzersiz çünkü başka kimse bu teklifi sunmadı" dedi. Bunun, kritik sıcak bölüm teknolojisi ve türbin mimarisini de içereceğini söyledi. Hava gücünün modern savaş için giderek daha merkezi hale gelmesiyle birlikte, Yeni Delhi'nin hedefi, bir savaş uçağı motorunun nasıl inşa edileceğini öğrenmek ve yalnızca bir avuç ülkenin kullanabileceği kritik bir teknolojiye güvenli erişim sağlamaktır. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin eski başkan yardımcısı emekli Hava Mareşal Anil Khosla, Savunma'ya verdiği demeçte, "Hindistan'ın yabancı tedarikçilere bağımlılığı, Hindistan'ın havacılık ekosistemindeki belki de en tek teknolojik kırılganlığı temsil ediyor ve yerli bir motor geliştirmek, tartışılamaz bir önceliktir" dedi. Haberler. "Hindistan bu teklifleri değerlendirirken soru, bu şirketlerin süreç bilgilerinin en derin katmanlarını paylaşıp paylaşmayacağıdır."