Saab, Baltık Denizi'ne Özel MCMV 24 Mayın Harbi Konseptini Tanıttı

Saab, yeni mayın karşı önlem gemisi konsepti MCMV 24'ü Danimarka'daki DALO Endüstri Günleri'nde tanıttı. Gemi ilk bakışta oldukça geleneksel görünse de, daha yakından bakıldığında onu rakiplerinden ayıran bir takım tasarım kararları ortaya çıkıyor. Gemi, mayın tehdidinin belirli alanlarla sınırlı olmadığı, düşman kıyılarından açık sulara ve doğrudan dost limanlara kadar uzandığı Baltık Denizi veya benzeri kıyı bölgeleri için tasarlandı. Bu, geleneksel madencilikten havadan atılan mayınlara ve yakın gelecekte İDA (İnsansız Deniz Aracı) konuşlu mayınlara kadar çeşitli tehditleri içeriyor. Bu ortamda saf bir mesafeli yaklaşımın uygulanması daha zor olduğundan, Saab, doğrudan mayın tehdidi bölgesinin içinde çalışabilecek daha küçük, 66 metre uzunluğunda bir gemiyi tercih etti. Bu nedenle gemi, Saab'ın Kockums tersanesinin temel gücü olan kompozit GRP gövdenin de aralarında bulunduğu geleneksel iz azaltma teknolojilerine sahiptir. Mevcut İsveç Koster sınıfıyla karşılaştırıldığında, gemi geleneksel pervaneler yerine Voith Schneider pervanelerini kullanıyor ve daha yüksek azami hız karşılığında manevra kabiliyetinden ve imza azalmasından bir miktar ödün veriyor. 22 deniz mili azami hız, geleneksel mayın karşı önlem gemilerinin izin verdiğinden daha fazla operasyonel esneklik sağlayan önemli bir unsur olarak görülüyor. Saab Giraffe 1X radarı ve CEROS atış kontrol ve elektro-optik sensör sistemini içeren daha yetenekli bir sensör paketi ve Bofors 40 mm güverte topu, Saab Hafif Torpido (İsveç hizmetinde TP 47) ve Saab Nimbrix C-UAS füzelerini içeren bir silah seçenekleri listesiyle birleştiğinde, gemi, geleneksel tehditlerin yanı sıra yüzey ve hava dronlarına karşı kendini savunma yeteneklerini korurken devriye görevleri gerçekleştirebilir. Tarihsel olarak Baltık Denizi'ndeki mayın karşı önlemlerine odaklanan ancak artık açık deniz devriye yeteneklerine yönelik artan taleple karşı karşıya olan Estonya, Letonya ve Litvanya donanmaları için bu konsept doğal bir uyumu temsil ediyor. Saab aynı zamanda platformu özel devriye gemisi veya sahil güvenlik konfigürasyonlarında da sunarak birden fazla görev profili için ortak bir gövde arayan donanmalar için operasyonel ve bakım sinerjisi sağlıyor. MCMV 24'e takılan Nimbrix C-UAS füze rampalarının yakından görünümü. Nimbrix hafif, düşük maliyetli bir C-UAS füzesidir ve 2 ila 5 kilometre arasındaki menzillerdeki İHA tehditlerini etkisiz hale getirmek için ateşle ve unut, zor öldüren önleyici olarak tasarlanmıştır. Mayına karşı tedbir operasyonları, bir dizi uzaktan kumandalı ve otonom su altı sistemi kullanılarak gerçekleştiriliyor. İlginç bir tasarım özelliği, Saab'ın Double Eagle'ı gibi ROV'lerin fırlatılması ve kurtarılması için özel pruva kapısı olup, görev modülleri ve ek insansız sistem konuşlandırmaları için geniş kıç güverte alanıyla tamamlanmaktadır. MCMV 24'ün kıç bölümünün görünümü. Mayın savaşı İDA (İnsansız Deniz Aracı)'si için torpido fırlatıcıya, görev modüllerine ve kıç rampasına dikkat edin. Konseptin (ilk olarak 1980'lerde Landsort sınıfı olarak inşa edilen) Koster sınıfının potansiyel bir alternatifi olarak görüldüğü İsveç'e ek olarak Saab, Danimarka ve Almanya da dahil olmak üzere benzer gereklilikleri paylaşan diğer ülkelerle de erken görüşmeleri doğruladı. MCMV 24'ün tasarım ve operasyonel yeteneklerine daha yakından bakmak için Naval News'in DALO Endüstri Günleri'nden Saab ile yaptığı video röportajına göz atın: Saab, Baltık'a Özel MCMV 24 Mayın Harbi Konseptini Ortaya Çıkardı yazısı ilk olarak Naval News'te çıktı.