Ukrainian pilot details fight against jet-powered Shaheds

Sosyal medya kanalı "Sonyashnyk"i yöneten Ukraynalı bir savaş pilotu, Waypoint'e jet motorlu Shahed İHA sistemlerinın Ukrayna'nın hava savunma sistemi gelişmeye devam ederken bile durdurulmasının zor olduğunu söyledi ve içinden geçen az sayıdaki insansız hava aracına odaklanmanın, kalabalık bölgelere ulaşmadan önce yok edilen çok daha fazla sayıda insansız hava aracını gözden kaçırdığını savundu. İsmi açıklanmayan pilota, Ukrayna'nın hava savunma sisteminin jet motorlu Shahed İHA'larına karşı en çok nerede başarısız olduğu soruldu. Hiçbir ülkenin hava savunma sisteminin günlük Rus saldırılarının yoğunluğuna dayanamayacağını söyledi ve Ukrayna'nın sisteminin başarısız olduğu fikrini geri çevirdi. Pilot, "Düşmanın günlük olarak kullandığı kaynak miktarı muazzam. Siviller, savunmamızın bir kademesinden geçen hedeflerin sayısına odaklanıyor, ancak düşman hedeflerini düşürmenin bataklıkların üzerinden başladığını unutuyor" dedi. Rusya'nın, Ukrayna'nın savunmasını dikkatsizce alt edemeyeceğini anladıktan sonra savaş boyunca taktiklerini uyarladığını, şimdi de müttefik "zorbalar" olarak adlandırdığı güçlerin kapsamlı kaynakları ve desteğiyle büyük saldırılara hazırlandığını söyledi. He said Russia has found gaps Ukraine currently lacks the means to close, including exploiting national borders and launching mass strikes during periods of worsening weather. Pilot, "Bence, Aşil topuğumuz hem ortaklardan hem de yerel olarak finanse ediliyor. Pek çok önemli girişim ve fikir, kimse onları duymadan önce yüzlerce prosedür konseyinden geçmek zorunda" dedi. "Müttefiklere gelince, dünya Üçüncü Dünya Savaşı'na hâlâ çok yavaş ilerliyor. Mühimmat ve diğer kaynakların kıtlığı buradan kaynaklanıyor." Jet motorlu Shahed'lerden sonra mürettebatlı savaş uçakları göndermenin hala mantıklı olup olmadığı sorulan pilot, maliyet göz önüne alındığında, görevin savaş uçağının temel rolü olan hava hakimiyeti ve entegre hava savunma çalışması kapsamında kaldığını söyledi. Pilot, "Bir savaş uçağının bakış açısına göre bu mantıklı çünkü bu tam anlamıyla bizim uzmanlığımız: hava hakimiyeti ve hava savunma sistemi içinde çalışmak" dedi. Eski Geran-1 ve Geran-2 İHA sistemlerinın bir süredir kalıcı bir sıkıntı oluşturduğunu söyleyen kendisi, jet motorlu Shahed'in uçuş özellikleri göz önüne alındığında nispeten iyi bir hedef olduğunu belirtti. "Finansal açıdan acı verici ama amacımız bu" dedi. "Eski bir MiG bile tek bir sortide bir düzine kadarını yok edebilir. Başka çok fazla seçenek olmadığından beceri ve deneyime güvenmeniz gerektiğini anlamalısınız." Bazı düşman hedeflerinin, daha ucuz önleyicilerin onlara ulaşamayacağı veya zamanında varamayacağı irtifalarda uçtuğunu da sözlerine ekledi. Jet motorlu Şahidlere karşı tek tek değil sistematik olarak iki veya üç gerçek öncelik sorulduğunda pilot, fırlatma sahalarını tek başına yok etmenin gerçekçi olmadığını, zira Rusya'nın mobil platformlardan fırlatma da dahil olmak üzere bunları yeniden inşa edebileceğini veya yerini değiştirebileceğini söyledi. "Elbette düşman topraklarında operasyonlar yürütmemiz, fırlatma sahaları ve lojistik, fabrikalar ve atölyelerde avlanmamız gerekiyor" dedi. "Ama aynı zamanda eğer tüm güçlerimiz yalnızca buna yönelirse, düşmanın yer altından operasyon yapmak için daha hızlı hareket edeceğini de düşünüyorum." Daha mantıklı yaklaşımın paralel çalışma olduğunu söyledi: Düşmanın yeteneklerine sürekli baskı yaparken, yalnızca sektör veya "hat" ile birleştirilmiş olsa bile katmanlı, birleşik bir hava savunma sistemi inşa etmek. "Yeterli miktarda müdahale aracı verilirse ve sahadaki komutanların ve liderlerin yetkileri genişletilirse, o zaman yetkin bir koordinasyonla her şey yoluna girecek" dedi. Kendisi, Ukraynalıların yaklaşık altı ay önce tanık olduğunu söylediği bir değişime dikkat çekti: Yeterli müdahale kaynakları mevcut olduğu halde, Kiev'e doğru fırlatılan yüzlerce İHA'dan yalnızca bir çifti geçmeyi başardı. Bağımsız raporlama kaynak gerektirir. Patreon'da bize katılın.