TR EN
SAVUNMA360 DERGİSİ | SAYI #42 HABER Hava Sistemleri

U.S. Air Force's EC-130H flies final mission alongside EA-37B

ABD Hava Kuvvetlerine ait bir EC-130H Compass Call uçağı, Hava Kuvvetlerinin EC-130H'nin son uçuşu olarak tanımladığı pervaneli uçakların sonunu işaret ederek ilk kez 3 Eylül'de EA-37B Compass Call düzeninde uçtu.
U.S. Air Force's EC-130H flies final mission alongside EA-37B
Haber Kaynağı & Doğrulama
Defence Blog Aviation
Kaynak Tarihi: 04 September 2026 – 15:43
Yayın Tarihi: 04 September 2026 – 15:43
ABD Hava Kuvvetlerine ait bir EC-130H Compass Call uçağı, Hava Kuvvetlerinin EC-130H'nin son uçuşu olarak tanımladığı uçuşta, ilk kez 3 Eylül'de EA-37B Compass Call formasyonunda uçtu ve bu, pervaneli uçağın servisin elektronik saldırı görevindeki rolünün sonunu işaret etti. Her iki uçak da 55. Elektronik Savaş Grubuna ait olup, grubun Davis-Monthan Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki üssünün yakınında Güney Arizona üzerinde birlikte uçuyor. Formasyon uçuşu, iki uçak tipi arasındaki geçişi temsil ediyordu: 1982'den beri Compass Call karıştırma görevini yerine getiren değiştirilmiş bir C-130 olan EC-130H ve onun Gulfstream G550 tabanlı halefi olan EA-37B. Pusula Çağrısı misyonu, düşmanların güçlerini koordine etmek için güvendiği iletişimleri ve radar sistemlerini engellemek için elektronik saldırı kullanarak düşman komuta ve kontrol ağlarını bozar, reddeder ve zayıflatır. Nebraska'daki Offutt Hava Kuvvetleri Üssü'nün 55. Kanadı altında coğrafi olarak ayrılmış bir birim olan 55. Elektronik Savaş Grubu, Hava Kuvvetlerinin bu görevi yerine getiren tek birimi oldu. Hava Kuvvetleri, yıllar önce EA-37B'lerin hizmete girmesiyle bireysel EC-130H uçaklarını emekliye ayırmaya başladı. 43. Elektronik Muharebe Filosu son EC-130H görevini Şubat 2024'te uçurarak 55. Elektronik Muharebe Grubu altında geçişi tamamlayan ilk filo oldu. Geçişle ilgili daha önceki raporlara göre, geçtiğimiz bahar itibarıyla filoda yalnızca bir avuç EC-130H uçağı kalmıştı. Hava Kuvvetleri toplamda 10 adet EA-37B'yi sahaya çıkarmayı planlıyor. EA-37B zaten savaşta uçtu. Mart ayının sonlarında Davis-Monthan'dan Birleşik Krallık'taki RAF Mildenhall üzerinden Girit'teki Souda Körfezi'ne konuşlandırılan uçaklardan ikisi, ardından 28 Şubat'ta başlayan Epic Fury Operasyonu kapsamında İran'a karşı savaşa girdi. Buradaki görevleri EC-130H'nin geleneksel rolünü yansıtıyordu: düşman iletişimini bozmak ve hava savunma radarını kör etmek. EC-130H uçakları neredeyse kırk yıldan fazla bir süredir Çöl Fırtınası, Irak'a Özgürlük, Kalıcı Özgürlük ve İçsel Kararlılık gibi muharebe operasyonlarını destekledi. Bu türün orijinal uçaklarından biri olan kuyruk numarası 1587, 2020'de kullanımdan kaldırılmadan önce yaklaşık 29.000 saat uçtu; bunun neredeyse 11.000 saati savaş görevlerine doğrudan destek olarak gerçekleşti. Bağımsız raporlama kaynak gerektirir. Patreon'da bize katılın.
Savunma360 Editoryal Notu & Stratejik Değerlendirme

Bu analiz, açık kaynaklı askeri istihbarat (OSINT), Savunma Sanayii Başkanlığı resmi envanter verileri ve bağımsız savunma analistlerimizin teknik değerlendirmeleri sentezlenerek hazırlanmıştır. Gelişmeler Türk Silahlı Kuvvetleri ve bölgesel kuvvet dengesi açısından yakından izlenmektedir.

Doğrulanmış Savunma Verisi Orijinal Kaynak Bağlantısını İncele

BENZER SAVUNMA RAPORLARI VE ANALİZLER

Çin ve Güney Kore, Sarı Deniz'de ortak devriye geziyor
Hava Sistemleri

Çin ve Güney Kore, Sarı Deniz'de ortak devriye geziyor

Çin ve Güney Kore, Çin Sahil Güvenlik gemisi Changshan ve Güney Koreli gemiyle, iki ülkenin ikili balıkçılık anlaşması kapsamında paylaştığı Sarı Deniz balıkçılık bölgesinde 10 günlük ortak deniz kolluk devriyesini tamamladı.

Turkish long-endurance drone tests anti-submarine task at sea
Hava Sistemleri

Turkish long-endurance drone tests anti-submarine task at sea

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nin Aksungur uzun ömürlü insansız hava aracı, Deniz Kuvvetleri'nin TURNAs-2026 insansız deniz sistemleri tatbikatında Aselsan'ın aselBUOY 100P su altı akustik dinleme sistemi ile görevini tamamladığını duyurdu.

2026 Özel Savunma & Endüstri Raporu: Kritik Tesislerde OSDP v2 Geçiş Kontrol, Edge-AI ve EN 15276 Aerosol Yangın Güvenliği Standartları →