USS Gridley, arka arkaya konuşlandırmaların ardından 2 yıllık revizyona gidiyor

ABD Donanması, Vigor Marine'e, USS Gridley (DDG 101) destroyerinin revizyonu ve modernizasyonu için 222,5 milyon dolarlık bir sözleşme verdi; savaş gemisi, Orta Doğu, Hint-Pasifik ve Latin Amerika'ya neredeyse arka arkaya konuşlandırıldıktan sonra yaklaşık iki yıl boyunca hizmet dışı kaldı. ABD Donanması'nın mali 2027 Depo Modernizasyon Dönemi olarak adlandırdığı çalışma, Vigor'un Seattle, Washington'daki tersanesinde yapılacak ve sözleşmenin değerini 232,5 milyon dolara çıkarabilecek seçeneklerle birlikte Aralık 2028'de tamamlanması planlanıyor. Finansmanın yaklaşık 207,1 milyon doları veya yüzde 93'ü, 2027 mali yılı diğer satın alma, Donanma fonlarından, halihazırda hizmette olan gemilerde yeni sistemler satın almak ve kurmak için kullanılan hesaptan geliyor ve diğer 2 milyon dolar da 2026 mali yılı satın alma fonlarından geliyor, yani paranın çoğu yeni ekipmana gidiyor. Yalnızca 13,4 milyon dolar veya yüzde 6'sı rutin onarımlar için ödeme yapan işletme ve bakım fonlarından geliyor ve bu kısmın süresi cari mali yılın sonunda doluyor. Sözleşme duyurusu, bir Deniz Operasyonları Şefinin "kritik modernizasyon, bakım ve onarım programları" için kullanılabilirliği için tüm işçilik, ekipman, üretim, test ve kalite güvencesini kapsıyor, ancak Vigor'un kuracağı sistemlerin adını vermiyor. Vigor Marine'in genel merkezi Portland, Oregon'dadır ve sözleşme, Washington D.C.'deki Program Satın Alma Yönetici Denizcilik tarafından yönetilmektedir. ABD Donanması, 10 U.S.C. kapsamındaki iş için sınırlı rekabete sahiptir. 3204(a)(3), ulusal bir acil durum sırasında bir tedarikçiyi endüstriyel seferberlik için hazır tutmak amacıyla bir kurumun rekabeti kısıtlamasına izin veren bir hükümdür. Otorite, ABD Donanması'nın özel tamir tersanelerini filo yoğunluklarının yakınında faaliyette tutmasına izin veriyor ve Vigor'un Seattle tersanesi, Kuzeybatı Pasifik'te bu büyüklükte bir destroyerle baş edebilecek birkaç özel tesisten biri. Yeni sözleşme, Vigor'un aynı gemideki son işinden yaklaşık altı kat daha büyük; destroyerin ana limanı Everett, Washington'da Ekim ayında bitmesi beklenen iş için Şubat 2023'te imzalanan 37,4 milyon dolarlık bakım ve modernizasyon sözleşmesi. Gridley, ABD 5. ve 7. Filo bölgelerinde Nimitz Taşıyıcı Saldırı Grubunda dokuz aylık bir görevlendirmenin ardından 12 Aralık 2025'te Everett Donanma İstasyonuna döndü ve iki ay sonra denize geri döndü. Şubat 2026'da muhrip, Güney Denizleri Operasyonu kapsamında uçak gemisi USS Nimitz'e (CVN 68) Güney Amerika çevresinde eşlik etmek üzere ABD Güney Komutanlığı'na konuşlandırıldı ve saldırı grubunun Nisan ayında Valparaíso, Şili'ye yaptığı liman ziyaretine katıldı ve ardından Haziran ayında ABD ordusunun Batı Yarımküre'deki narkotikle mücadele kampanyası olan Güney Mızrak Operasyonu'na geçti. Savaş Bakanı Pete Hegseth, 13 Ağustos'ta Panamax 2026 tatbikatı sırasında Panama City, Panama'da iskeledeyken gemiyi ziyaret etti. Gridley, Batı Yarımküre Müşterek Görev Gücü ile Doğu Pasifik'teki operasyonlar için Panama Kanalı'ndan geçmeye hazırlanıyordu. Muhrip, ABD Sahil Güvenlik kolluk kuvvetlerinden bir müfrezeyi ve Helikopter Deniz Saldırı Filosu 73'ten helikopterleri taşıyordu. Savaş Bakanı Pete Hegseth, "Vatan savunması USS Gridley'de yaşıyor" dedi. Gridley, Maine'deki Bath Iron Works tarafından inşa edilen ve 2007'de Miami'de görevlendirilen Flight IIA Arleigh Burke sınıfı güdümlü füze destroyeridir; bu şehirde düzenlenen ilk ABD Donanması görevlendirmesidir. Flight IIA gemileri, daha önceki Arleigh Burke muhriplerinde bulunmayan iki MH-60R helikopteri için bir hangar ekledi ve Standard Missile, Tomahawk ve Evolved Sea Sparrow füzeleri için 96 Mk 41 dikey fırlatma hücresi taşıyorlar. Neredeyse 20 yaşında olan Gridley, ABD Donanması'nın genellikle en büyük muhrip modernizasyon dönemlerini planladığı, planlanan 40 yıllık hizmet ömrünün orta noktasına ulaşıyor. Aralık 2025 tarihli Kongre Bütçe Ofisi raporuna göre destroyer bakımı yıllardır programın oldukça gerisinde kaldı. Arleigh Burke sınıfı muhriplerin dokuz yıldan fazlasını veya planlanan hizmet ömrünün yüzde 27'sini, ABD Donanması'nın 2012 sınıf planlarında tahmin ettiği sürenin iki katından fazla bir süreyi bakım için harcayacağı öngörülüyordu. CBO, muhrip revizyonlarının yalnızca yüzde 4'ünün bu planlarda tahmin edilen süre içinde tamamlandığını ve bakım etkinliklerinin genellikle ABD Donanması'nın nihai programlarından bile yüzde 20 ila 100 daha uzun sürdüğünü buldu. SPY-6(V)4 radarıyla tam DDG MOD 2.0 yükseltmesini alan ilk gemi olarak 2028 yılına kadar depo çalışması için ayarlanan USS Pinckney (DDG 91) dahil diğer Flight IIA muhripleri de benzer uzun modernizasyon dönemlerinden geçiyor.