U.S. Army fields AZAK robotic wheel system in Germany

ABD Ordusu askerleri Almanya'da AZAK'ın S26 insansız kara aracıyla eğitim görüyor. 21 Ekim'de, 2. Filo, 2. Süvari Alayı birlikleri, robotu, Grafenwoehr Eğitim Alanında yapılan müfreze durumsal eğitim tatbikatı sırasında bir yaralıyı tahliye etmek için kullandı; bu, Vilseck merkezli alay tarafından, araçları almaya başladığından bu yana sistemin ilk saha kullanımıydı. AZAK CEO'su Ben Meager, Stars and Stripes'a verdiği demeçte, alayın 26 AZAK aracından ilk üçünü, askerlere yeni teknolojileri hızlı bir şekilde ulaştırmak için kurulmuş bir merkez olan ABD Ordusu Küresel Taktik Sınır Edinme Müdürlüğü aracılığıyla geçen hafta teslim aldığını söyledi. Anlaşma, AZAK'ın askerlerin sistemi test etmesinin ardından müdürlükle imzaladığı Diğer İşlem Anlaşmasının ardından geliyor ve şirket, 2. Süvari Alayı'nın ABD ordusunda aracın geniş çaplı dağıtımını alan ilk birim olduğunu söylüyor. Tatbikat sırasında, Kartal Birliğinin 1. Müfrezesinden askerler, bir tepenin üzerinde yerleşik bir muhalefet kuvvetiyle savaştı, boya mermileri kullanarak bir düşman siperini temizledi ve karşı saldırıdan birkaç dakika önce simüle edilmiş bir zayiatı tahliye etti. Bir sağlık görevlisi askeri siperde hazırladı, müfreze onu aracın düz tahtasına bağladı ve Çavuş. Egan McDermott, kendisini arkaya taşıyan el kumandasıyla robotun arkasında yürüyordu. Sgt, ​​"Bu bir 'Call of Duty' oyunu gibi, gelecekteki savaş tipi bir şeymiş gibi geliyor, ancak şu anda gerçek hayatta oluyor" dedi. Justin Whitlock, Eagle Troop'un kıdemli doktoru. Whitlock, S26 gibi platformların, askerleri engebeli arazide sedye veya mühimmat kutuları taşımaktan kurtararak üzerindeki yükü hafiflettiğini söyledi. 2. Filodan bir havan adamı olan McDermott, önceki gece aynı aracı kullanarak 60 mm'lik havan sistemini, bir Bangalore torpidosunu ve diğer ağır silahları taşımak için kullanmıştı; gece görüşü takarken, tam bir savaş yüküyle 8 km'lik (5 mil) engebeli zemini bir saatten biraz fazla bir sürede kat etmişti. Denver merkezli şirket, araçlarını ilk kez DSEI 2025'te halka açık olarak gösterdiği S26 tekerleği etrafında inşa ediyor. Her bir tekerlek, motor, motor kontrol cihazı, frenler ve akü de dahil olmak üzere bir elektrikli aracın tüm tahrik sistemini içeriyor; böylece şirket, aktarma organlarını yeniden tasarlamak yerine tekerlekler ekleyerek aracın gücünü ölçeklendirebiliyor. 2. Süvari Alayı'nın Stoat olarak bilinen konfigürasyonunda dört tekerlek, üzerinde bir sedye, mühimmat veya havan tüpü taşıyabilen bir tahta bulunan küçük bir çerçeveye kilitleniyor. McDermott, iki tokanın mandalı açılarak tekerleklerin değiştirilebileceğini ve iki tanesi ağır hasar görmüş veya patlamış olsa bile aracın hareket etmesini sağlayabileceğini söyledi. Meager, Stoat'ın yüke ve araziye bağlı olarak 32 ila 97 km (20 ila 60 mil) arasında 230 kg'ın (500 pound) üzerinde ağırlığı taşıyabildiğini ve uzaktan veya otonom olarak çalıştırılabildiğini söyledi. Aynı tekerleklerin silahlardan iletişim sistemlerine kadar diğer ekipmanlara da takılabileceğini ve aracın aynı zamanda İHA taşıyıp fırlatabileceğini söyledi. Bu yılın başlarında şirket, 24.040 kg'lık (53.000 pound) Paletli Yük Sistemli bir kamyonu çeken robotun 227 kg'lık (500 pound) bir versiyonunu sergiledi. McDermott, "Ordu teknolojisinin ne kadar gelişip gelişebileceğini görmek gerçekten harika" dedi. ABD Ordusu, platformu 2025 yılına kadar xTechOverwatch yarışması ve askerlerin tekerlek merkezli tasarımı engebeli arazide uyguladığı Ulusal Eğitim Merkezi'ndeki rotasyon gibi etkinliklerde değerlendirdi ve AZAK, Mart ayında Alabama'nın Huntsville kentinde düzenlenen AUSA Küresel Kuvvet Sempozyumu'na ikinci nesil bir versiyon getirdi. Kara robotları, askerlerin yaralı askerleri ön cepheden çekmek için giderek daha fazla kullandığı Ukrayna'da yaralı tahliyesinin düzenli bir parçası haline geldi ve Ukrayna ordusu bu hafta ilk kez yaralı bir askeri İHA ile tahliye ettiğini söyledi. Teslim edilen üç araçla 2. Süvari Alayı'nın teslim alması gereken 23 S26 Stoat daha var.