18 yıl Eagles ile uçtuktan sonra Barnes pilotları F-35A'yı aldı

Massachusetts Hava Ulusal Muhafızları'nın 104. Avcı Kanadı, F-35A Lightning II'yi 13 Eylül 2026'da Barnes Ulusal Hava Muhafız Üssü'ne resmen karşıladı ve bu, uçağın üç yıldan fazla bir süre önce başlayan bir geçiş sürecinin ardından gelişini işaret ediyordu. Törene Massachusetts Valisi Maura Healey, askeri yetkililer ve orduları eyalet ortaklık programı aracılığıyla Massachusetts Muhafızları ile ortak olan Kenya ve Paraguay'dan temsilciler katıldı. Hava Kuvvetleri, Nisan 2023'te yeni bir F-35A filosu için tercih edilen yer olarak Barnes'ı seçti ve bu karar, çevre incelemesinin ardından Aralık 2024'te kesinleşti. F-35A, kanadın, 2007 yılında Barnes'a varmasından sonra 104'üncüsü olan F-15C/D Eagles'ın yerini aldı. Kanat, son üç F-15C'sini 23 Ekim 2025'te emekliye ayırdı ve onları Hava Kuvvetlerinin Arizona'daki Davis-Monthan Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki uçak depolama tesisine gönderdi. Healey, "Nesiller boyunca 104. Savaşçı Kanadı'ndaki kadın ve erkekler çağrıya cevap verdi, gökleri korudu, devletimize hizmet etti ve ülkemizi savundu" dedi. "F-35A'nın gelişi, buradaki bu büyük askeri tesis için yeni bir bölümü temsil ediyor." Hava Kuvvetleri Barnes'a 18 adet F-35A üs kurmayı planlıyor. Kanat şu ana kadar kaç uçağın geldiğini veya yeni jetlerle tam operasyonel kapasiteye ne zaman ulaşmayı beklediğini söylemedi. ABD Hava Kuvvetleri Tuğgenerali Albay Michael Glass'ın Aralık 2025'te komutayı devralmasından önce dönüşümün ilk aşamalarında kanada liderlik eden General David Halasi-Kun, beşinci nesil uçağa geçişin ünitenin önemli ölçüde çalışmasını gerektireceğini söyledi. Halasi-Kun, "F-35A, dünya çapındaki muharip komutanları destekleyebilecek inanılmaz yeteneklerin yanı sıra, 24 saatlik alarm sitemizden ABD'nin sürekli savunmasını da beraberinde getiriyor" dedi. F-35A, Lockheed Martin tarafından üretilen tek motorlu, radardan kaçan bir savaş uçağıdır. Sensör paketi, birden fazla yerleşik sistemden gelen verileri pilot için tek bir resimde birleştirmek üzere tasarlandı; bu, Hava Kuvvetlerinin sensör füzyonu dediği bir yetenektir ve kara ve hava hedeflerine yönelik saldırılar için hassas güdümlü silahlar taşıyabilir. Jetin gizli şekillendirmesi ve kaplamaları, F-15 gibi eski savaş uçaklarıyla karşılaştırıldığında radar izini azaltmayı amaçlıyor. 104'üncü misyonu, kanadın yaklaşık yirmi yıldır F-15 ile yürüttüğü, Havacılık ve Uzay Kontrol Uyarısı olarak bilinen bir rol olan, kuzeydoğu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki havadan gelen tehditlere yanıt vermek için silahlı savaşçılara 24 saat alarm vermeyi içeriyor. Massachusetts Ulusal Muhafız Komutanı Hava Kuvvetleri Tümgeneral Gary Keefe, F-35A alımının üs için bu misyonun gelecekte de güvence altına alınacağını söyledi. Keefe, "Önümüzdeki elli yıl ve sonrasında ulusal güvenliğin temel taşı olma rolümüzü güvence altına alıyoruz" dedi. Geçtiğimiz Ekim ayında kanadın son F-15 sortilerini uçuran 104'üncü pilotlardan bazıları, o zamandan beri F-35A'yı uçurmak için eğitim aldı ve birimin ilk F-35A pilotları arasında Barnes'a geri döndü. Bu pilotlardan biri olan ABD Hava Kuvvetleri Kaptanı Kyle Eckert, son Kartalları Barnes'tan uçurmaktan üssün ilk F-35A'larını uçurmaya geçişin "tam bir döngü anı" gibi hissettirdiğini söyledi. Bağımsız raporlama kaynak gerektirir. Patreon'da bize katılın.