Çin'in Yeni Trimaran Denizaltısı: 16 Füze ve Sıradışı Bir Tasarım

Çin, diğer tüm ülkelerden daha fazla sayıda, daha fazla sınıfa sahip denizaltı inşa ediyor. Seri üretime hazır birçok yeni ve iddialı tasarıma sahip ve mürettebatsız alanda hızla ilerliyor. Ancak bu eşsiz trimaran tasarımı hepsinden en tuhafı gibi görünüyor. Doğu Pasifik'te bir yerde, bir şnorkel direği okyanusun yüzeyini sıyırıyor; aşağıda gizlenen bir geminin görünür tek işareti. Hedef verileri taşıyan şifrelenmiş bir sinyal gelir. Gemi yükselerek diğer donanma denizaltılarından farklı olarak kendine özgü bir trimaran gövdesini ortaya çıkarıyor. Bu benzersiz konfigürasyon yüzeyde daha fazla stabilite sağlar. Birkaç dakika sonra, merkezi gövdeye yerleştirilmiş iki büyük hangar kayarak açılıyor ve 16 füze tüpü atış pozisyonuna yükseliyor. Yaklaşık 1.500 km (930 mil) uzakta, bir düşman uçak gemisi savaş grubu menzil içinde yer alıyor. Bu sıradan bir denizaltı değil; dünyadaki hiçbir şeye benzemeyen bir gemidir. Yukarıdaki sahne yeni denizaltı savaş gemisinin nasıl çalışmasının beklendiğini gösteriyor. Daha önce Yarı Dalgıç Arsenal Gemisi olarak tanımlanan gemi, henüz resmi bir isim veya Batı raporlama adı almadı. Gemi şu anda Bohai Denizi'ndeki Huludao'da test ediliyor. Başlangıçta güneydeki Guangzhou şehrinde inşa edilen tesis, bu yılın başlarında Dalian limanı üzerinden Çin'in kuzeyine feribotla taşınmıştı. Kuzey Çin'deki Dalian'daki dalgıç trimaranın uydu görüntüsü, 12 Mayıs 2026. Uydu görüntüsü ©2026 Vantor. Kesinlikle tamamen yeni bir savaş gemisi kategorisi. Yeni analizler, bu geminin mürettebatsız, ancak yine de silahlarını fırlatmak için yüzeye çıkması gereken bir denizaltı savaş gemisi olarak düşünülmesi gerektiğini gösteriyor. 16+ Füze Tüpü Çin tarafından inşa edilen yeni dalgıç savaş gemisinin merkezi gövdesinin çoğunu kaplayan 16 adet saldırı uzunluğunda füze tüpü bulunuyor. Şu anda en az 8 tüp olduğundan emin olabiliriz, ancak her iki hangarın da aynı olduğunu varsayarsak toplamda 16-18 tüp olması daha olasıdır. Tüpler hangarlarda yatay olarak depolanan iki dairesel küme halinde düzenlenmiştir. Füzeleri fırlatmak için geminin mantıksal olarak yüzeye çıkması, hangar kapılarının açılması ve füze tüplerinin dikey konuma yükseltilmesi gerekecek. Gizli denizcilik projelerinde olduğu gibi, gemi Çin medyasında bildirilmedi veya adı belirtilmedi. Rolü veya statüsü hakkında net bir resmi açıklamamız yok. Aşağıdaki gözlemler, başta ticari uydu görüntüleri olmak üzere açık kaynak istihbaratından (OSINT) elde edilenlerden alınmıştır. Füze tüplerinin gemisavar veya kara saldırı füzeleri taşıması muhtemeldir. Seçilen füze tipinin (Çin'de pek çok uygun tip vardır) su altından ziyade su üstünden fırlatılması amaçlanan füze olduğu sonucunu çıkarabiliriz. Bu, normalde Type-055 kruvazörle ilişkilendirilen hipersonik YJ-20 füzelerinin bir rakip olmasına yol açıyor. Benzersiz Gövde Formu ve muhtemelen Mürettebatsız Gemi açıkça suya daldırılabilir, ancak belirgin şnorkelinden de anlaşılacağı gibi, su altındayken bile dizel yakıtla çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Destek gövdeleri kıç tarafına doğru olan trimaran gövde formu, yüzey geçişi ve yüzeyde stabilite için optimize edilmiş görünmektedir. Bu ikinci faktör, füze tüpleri dikildiğinde gemiyi oldukça ağır hale getirmesi gerektiğinden, bir etken olabilir. Payandalar ayrıca muhtemelen pompa jeti tipinde olan kanallı pervanelere ('vidalar') sahiptir. Mantıksal olarak teknenin ana gövdesinde dizeller için bir takım vidalar veya su jetleri, payandalarda ise elektrikli vidalar bulunacaktır. Baş Danışman ve K39 Danışmanlık ve gemi tasarımı eğitmeni Dr. Rachel Pawling, geminin olası iç yapısını hesapladı. Geminin tamamen su altında yaklaşık 900 tonluk bir ağırlığın yer değiştirdiğini tahmin ediyor. Dr. Pawling, silah hangarlarının çok fazla yer kapladığını, dolayısıyla iç alanın geri kalan kısmının aşırı derecede sıkışık olması gerektiğini belirtiyor. Öyle ki mürettebat için yer olması pek mümkün görünmüyor. Ancak geminin kanatçığının (yelkeninin) üstünde açık bir seyir köprüsü bulunmaktadır. Bunun bariz açıklaması, bunun yalnızca limanlara giriş ve çıkış sırasında bir insan pilot için geçerli olmasıdır. Çoğu büyük mürettebatsız gemi, liman operasyonlarını kolaylaştırmak için buna benzer bir tür köprüye sahiptir. Operasyon Kavramı Dalgıç savaş gemileri ile gerçek denizaltılar arasında her zaman bulanık bir çizgi olmuştur. Kısmen veya tamamen suya batabilen yüzeyde savaşmak için tasarlanmış çok sayıda tasarım vardır. Aslında İkinci Dünya Savaşı'na kadar denizaltılar çoğunlukla suya dalabilen yüzey gemileriydi. Dr. Pawling, yeni tipin Juliett Sınıfı gibi Soğuk Savaş Sovyet seyir füzesi denizaltılarına benzediğini öne sürüyor. Bu, güçlü gemisavar füzelerini fırlatmak için yüzeye çıkması gereken dizel bir denizaltıydı. Beklenmedik yönlerden yüksek değerli savaş gemilerine saldırmak için ortaya çıkabilir. Temel farklar, YJ-20 hipersonik füzesi gibi modern füzelerin çok daha uzun menzile sahip olması ve hem kara hem de deniz hedeflerini hedef alabilmesi olacak. Bu, dış hedeflemeye bağımlı olacakları anlamına gelir. Bu, bu gemiyi daha büyük bir dağıtılmış ağda küçük bir parça olan bir taşıyıcı ve fırlatıcı haline getiriyor. Üstelik Çin gemisi, Juliett Sınıfının taşıdığı 4 SS-N-3 Shaddock'tan çok daha fazla silah taşıyacak. Bu gemi analiz ve spekülasyonlara konu olmaya devam edecek. Çin'in bunu dış dünyaya açıklama konusunda pek acelesi yok gibi görünüyor ve belirsiz kalan pek çok şey var. Gözlemlenen limanlar, Çin'in büyük mürettebatsız yüzey gemisi (İDA (İnsansız Deniz Aracı)) veya mürettebatsız denizaltı (XLUUV) programlarıyla ilişkili limanlarla eşleşmiyor, bu da bunun her iki programdan da farklı olduğunu gösteriyor. Çin'in Yeni Trimaran Denizaltısı: 16 Füze ve Sıradışı Bir Tasarım yazısı ilk olarak Naval News'te çıktı.