TR EN
SAVUNMA360 DERGİSİ | SAYI #42 HABER Deniz Sistemleri

Japon donanması, Tsushima yakınlarında Rus Vishnya sınıfı casus gemisini gölgede bırakıyor

Japonya Müşterek Kurmay Ofisi, Rus Donanması'na ait bir istihbarat toplama gemisinin 27 ve 28 Ekim tarihlerinde Japonya ile Güney Kore arasındaki Tsushima Boğazı'ndan güneybatıya doğru yola çıktığını ve Doğu Çin Denizi'ne doğru yola çıktığını söyledi. Müşterek Kurmay v'yi belirledi ...
Japon donanması, Tsushima yakınlarında Rus Vishnya sınıfı casus gemisini gölgede bırakıyor
Haber Kaynağı & Doğrulama
Defence Blog Aviation
Kaynak Tarihi: 28 October 2026 – 15:12
Yayın Tarihi: 28 October 2026 – 15:12
Japonya Müşterek Kurmay Ofisi, Rus Donanması'na ait bir istihbarat toplama gemisinin 27 ve 28 Ekim tarihlerinde Japonya ile Güney Kore arasındaki Tsushima Boğazı'ndan güneybatıya doğru yola çıktığını ve Doğu Çin Denizi'ne doğru yola çıktığını söyledi. Müşterek Kurmay, geminin Vişnya sınıfı istihbarat toplama gemisi olduğunu tespit etti ve gövde numarası olan 535'i gösteren bir harita yayınladı. Bu numara, Rusya'nın Pasifik Filosunun Vladivostok'ta bulunan sinyal istihbarat gemisi Kareliya'ya ait. Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri, onu Sasebo merkezli 3. Mayın Harp Filosunun mayın tarama gemisi Hirashima ve Atsugi'den uçan Fleet Air Wing 4'e ait bir P-1 deniz devriye uçağı ile takip etti. Harita, Kareliya'nın, Kyushu açıklarındaki Goto Adaları'nı geçerek Doğu Çin Denizi'nin açık sularına doğru güneybatıya devam etmeden önce, boğazın ortasında yer alan Tsushima Adası'nın doğusundan geçtiğini gösteriyor. Müşterek Kurmay, geçiş sırasında geminin Japonya'nın karasularına mı yoksa bitişik bölgeye, kıyıdan 24 deniz miline (44 km) kadar olan deniz bandına mı girip girmediğini söylemedi. Rusya'da Proje 864 olarak bilinen Vishnya sınıfı gemiler, radyo, radar ve diğer elektronik sinyalleri toplayarak Rus Donanmasının askeri iletişimleri dinlemesine ve yabancı güçlerin sensörlerinin haritasını çıkarmasına olanak sağlayacak şekilde inşa ediliyor. Polonya'nın Gdańsk'taki Stocznia Północna tersanesi 1980'lerde Sovyet Donanması için bunlardan yedi tanesini inşa etti ve hepsi hâlâ Rusya'nın hizmetinde. 91,5 m (300 feet) uzunluğundaki gemilerin azami hızı yaklaşık 16 deniz milidir. Kareliya, Japon ordusunun tanıdık bir manzarasıdır. Ocak ayında Japonya, Pasifik'e gitmeden önce Yonaguni ve Miyako Adaları çevresindeki bitişik bölgelerden geçerken onu takip etti ve Şubat 2025'te Japonya, Okinawa ve Kyushu yakınlarında bir haftadan fazla faaliyet gösterdiğini bildirdi. Gemi ayrıca, 2021'de ABD Donanması'nın Pasifik Füze Menzil Tesisi'ne ev sahipliği yapan Kauai'nin 13 deniz mili batısında tespit edildiği Hawaii açıkları da dahil olmak üzere Japonya'dan uzakta da faaliyet gösterdi. Tsushima Boğazı, Rus Pasifik Filosu gemilerinin Japonya Denizi ile Doğu Çin Denizi arasında seyretmek için kullandığı ana rotalardan biridir ve Japonya, adalarının çevresindeki su yollarından geçen bir Rus veya Çin savaş gemisini her tespit ettiğinde bir duyuru yayınlar. Gemi 1986 yılında işletmeye alınmış ve üç yıllık bir onarım ve yükseltme sürecinin ardından 2017 yılında filoya geri dönmüştür.
Savunma360 Editoryal Notu & Stratejik Değerlendirme

Bu analiz, açık kaynaklı askeri istihbarat (OSINT), Savunma Sanayii Başkanlığı resmi envanter verileri ve bağımsız savunma analistlerimizin teknik değerlendirmeleri sentezlenerek hazırlanmıştır. Gelişmeler Türk Silahlı Kuvvetleri ve bölgesel kuvvet dengesi açısından yakından izlenmektedir.

Doğrulanmış Savunma Verisi Orijinal Kaynak Bağlantısını İncele

BENZER SAVUNMA RAPORLARI VE ANALİZLER

BAE Systems, ABD Donanması için yeni güverte fırlatıcısını test etti
Deniz Sistemleri

BAE Systems, ABD Donanması için yeni güverte fırlatıcısını test etti

BAE Systems, ABD Donanması ve müttefik gemilerinin daha fazla Evolved SeaSparrow hava savunma füzesi taşımasına ve bunları denizde standart silahlarla yeniden yüklemesine olanak tanıyan güverteye monteli bir füze fırlatıcı olan Adaptable Deck Launcher'ın ilk canlı atış testini tamamladı.

2026 Özel Savunma & Endüstri Raporu: Kritik Tesislerde OSDP v2 Geçiş Kontrol, Edge-AI ve EN 15276 Aerosol Yangın Güvenliği Standartları →